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Capa Bahia Cotidiano

Ferryboat caótico da Internacional Marítima tem só dois navios em tráfego

Redação por Redação
11/11/2013
em Cotidiano, Destaque Principal, Plantão
Tempo de leitura: 4 min
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O ferry Maria Bethânia está caindo aos pedaços. O Ivete Sangalo, mais ao fundo, quebra constantemente. A falta de manutenção da frota se repete como na época da TWB. Mas o governo vai comprar navios novos com dinheiro do cidadão para reforçar o caixa de uma empresa privada, a Internacional Marítima. (Foto: Arquivo/Jornal da Mídia)
O ferry Maria Bethânia está caindo aos pedaços. O Ivete Sangalo, mais ao fundo, quebra constantemente. A falta de manutenção da frota se repete como na época da TWB. Mas o governo vai comprar navios novos com dinheiro do cidadão para reforçar o caixa de uma empresa privada, a Internacional Marítima. (Foto: Arquivo/Jornal da Mídia)
REDAÇÃO DO JORNAL DA MÍDIA

Salvador – Para não fugir da rotina, o Sistema Ferryboat, operado pela Internacional Marítima, está com apenas duas embarcações em tráfego na manhã desta segunda-feira (11). Os usuários enfrentam filas enormes – para embarcar de carro no Terminal de Bom Despacho com destino a Salvador, o tempo médio de espera é de seis horas horas, mas pode ser um pouco maior. Os pedestres esperam até duas horas e muitos desistiram do ferry e se deslocaram para o sistema das lanchas Salvador-Mar Grande, em Vera Cruz.

A Internacional Marítima ”explica” que os ferries Anna Nery e o Pinheiro são os únicos que estão em tráfego. O Ivete Sangalo apresentou falha mecânica ontem (10) e o dose-dupla Juracy Magalhães ficou à deriva na Baía de Todos nesta manhã de segunda. O mais interessante é que a concessionária não dá qualquer informação sobre as demais embarcações – Agenor Gordilho, Rio Paraguaçu, Ipuaçu e Maria Bethânia. Esses quatro desapareceram da travessia.

É só sucata - O médico ortopedista Otto Alencar prometeu há um ano sete navios em tráfego. O Estado gastou R$ 40 milhões e os ferries desapareceram e somente dois operam.
É só sucata – O médico ortopedista Otto Alencar prometeu há um ano sete navios em tráfego. O Estado gastou R$ 40 milhões, os ferries desapareceram e somente dois operam.
Falta Mesmo é Competência – A Internacional Marítima teve seu “contrato emergencial” renovado por mais seis meses pela Secretaria de Infraestutura/Agerba. A empresa que veio do Maranhão como ”solução” para o sistema está caindo pelas tabelas, apesar do ”esforço” que o governo fez para reformar todos os navios. A reforma foi feita pela própria Internacional, numa parceria fechada com a baiana Lumar, que por incrível que pareça não atua no setor de reparo nem de reforma de embarcações, e sim na área de logística.

Na reforma dos navios foram gatos R$ 40 milhões. Os usuários continuam sendo submetidos a um serviço de péssima qualidade, muito pior que o da TWB. Em recente entrevista a um jornal de Salvador, o diretor-executivo da Agerba, Eduardo Pessoa, disse que o sistema ferryboat está ruim porque faltam embarcações.

Dinheiro do Povo – Faltam embarcações, é verdade, pela falta de competência do governo, especialmente da Agerba, que é o órgão que regula o serviço. A Agerba nada fiscaliza e não cobra da fiscalizada, como também fazia na época da TWB, a manutenção dos navios. A Internacional continua fazendo o quer e quando é questionada a desculpa é a mesma: “Nosso contrato é emergencial e não podemos fazer nada”.

Enquanto isso, o governo Wagner, muito bondoso, anuncia que vai comprar dois nacios para reforçar o sistema. Com certeza, vão reforçar ainda mais o caixa da Internacional Marítima, que fatura alto em ciima dos usuários e não aplica um centavo sequer na manutenção dos navios. Quem banca tudo é o governo com o dinheiro do cidadão.

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Tags: Agerbacaosdinheiro públicoFerryboatGoverno da BahiaincompetênciaInternacional MarítimaLumarSeinfra
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Comentários 12

  1. Fernanda says:
    13 anos atrás

    O sistema está assim e o governo faz o que quer porque o povo, usuário do sistema, é descarado.

    Quando o povo quer, tudo muda mesmo.

  2. Antonio Ferreira says:
    13 anos atrás

    Interessante, tenho utilizado o sistema de ferry-boat recentemente e não percebo incômodos diferentes dos que existiam no passado recente ou remoto. O sistema é uma porcaria, sim, provinciano e desorganizado, como sempre foi.

  3. Antonio says:
    13 anos atrás

    Se essa empresa é dos amigos deles, José Sarney tá faturando alto nas custas dos otários baianos, essa é ainda pior do que a TWB.

  4. Oto Vieira says:
    13 anos atrás

    Meu nome Oto mas não sou alencar. parabéns Oto alencar por trazer essa empresinha dos seus amigo da clã Sarney. Que esculhambação viu. Isso é comidilha tão metendo a mão. Quebram os navios pra comer dinheiro por fora. Né isso não?

  5. Oto Vieira says:
    13 anos atrás

    Esse Oto Alencar é o maior cilíndrico que conheço. Político das antigas ultrapassadlo não tem mais que dois por cento nas pesquisas. E ainda tem puxa-saco que espalha que venceria pra governador. Somente os idiotas acreditam nisso. Wágner se arrombe Wagner vá fazer farra que é melhor. Vc se junto com essa picaretagem toda problema seu . Acorda governador seja um descanso pra seu helicóptero. Dizem que o sr. Só pega no dono quando voa RJ verdade governador? Eu soube. E RUIM COSTA vai governar a Bahia? Kakaka.

  6. Julio Domini says:
    13 anos atrás

    a conta tem que ser creditada no incompetente do oton alencar que administrou o sistema e a deixou-o caótico,a Agerba é uma instituição serviciada, que não faz nada pq seu oton não permite que nada seja feita contra a Internacional Maritima que pertence a familia Sarney!!! os contratos não passam de conchavos entre politicos medíocres!!!!

  7. Celso Camaleão says:
    13 anos atrás

    Concordo com o leitor JUlio na mensagem anterior. A Agerba tem sido incompetente, mas a incompetência toda é da SEINFRA do Sr. Otto Alencar que não ouve a AGERBA MAIS PRA NADA. qUEM MANDA TUDO NA ÁREA DE TRANSPORTE é Sr. Barbosa, superintendente de Transportes, lambedor de bota de Oto Alencar. O diretor da AGERBA tá somente ganhando seu salário mas não dá apito mais nenhum Oto Alencar despacha direto com a Internacional Marítima, convoca reunião o Oto é amigo dos donos da Internacional , o dono da Internacional fica somente no Maranhão, tão sucateando os navios de propósito pra o governo comprar mais o dono da Internacional é amigo ou sócio de Zequinha Sarney, amigo de oto Alencar. Se vcs acharem que não é verade procurem se informar pesquisem na Internet que tem fotos de Zequinha Sarney com Roseana Sarney. A intimidade do dono da Internacional é tão grande que ele chama Oto na intimidade de MEU CHEFINHo…O Carlos Henrique fica só em Salvador fazendo que tá atendendo as pessoas e gastando o salário que o povo da Bahia lhe paga com o dinheiro do ferry boat.

    ESQUEÇAM A AGERBA. O DIRETOR DA AGERBA É UMA VACA DE PRESÉPIO, NÃO APITA NADA.

  8. Celso Camaleão says:
    13 anos atrás

    Eu equeci de colocar só um pedacinho….vejam, leia…depois tem a história completa….”Desvios de dinheiro, escândalos, denúncias e milhões. Estes são os ingredientes que fazem parte do passado do diretor presidente da Internacional Marítima, Luiz Carlos Cantanhede Fernandes. A empresa de São Luis do Maranhão, que nasceu em 1988 e por aí vai…”

    Pesquisem mais tem um recorte muito bom do JORNAL DO SENADO que é é muito engraçado. Vamos trabalhar….

  9. Gentil says:
    13 anos atrás

    Tem um leitor aqui desse mural chamado FEDEGOSO que tá quietinho. Ele garante que o PT DELE, pois Fedegoso também é PTralha, não sabia de nada disso dessas coisas de Murad, Roseane Sarney com o dono da Internacional. Tome vergonha Fedegoso. Leia só esse trecho aqui da VEJA viu Fedegoso: “No fim de semana seguinte à apreensão do dinheiro, Murad e os amigos se ocuparam em forjar uma versão. Primeiro, decidiram inventar que o dinheiro não era da Lunus, mas de outra empresa, que funciona no mesmo local, a Pousada dos Lençóis – da qual Roseana Sarney não é sócia. Em seguida, criaram um contrato de empréstimo, no valor de 650.000 reais, para a Pousada dos Lençóis. Escalaram o empresário, amigo e sócio Luís Carlos Cantanhede Fernandes”. Pode ser o mesmo né Fedegoso? Pelo que eu soube é o memo do dono do ferry boat ou tô enganado, Fedegoso?

  10. Arimatéia says:
    13 anos atrás

    Baixem no 4Shared esta imagem ai. Basta clicar nesse link aí debaixo a foto com reportagi conta algumas coisas malucas do ferry tô de queixo arriado e totalmente depinguelado.

    https://www.4shared.com/photo/oJwTMnVC/historia.html

  11. indignado says:
    13 anos atrás

    kd o ministério púbico? foi pra ficar omisso que lutamos para derrubar a pec 37?

  12. Fedegoso says:
    13 anos atrás

    Quê que eu tenho com isso ô Gentil? Isso começou lá no PFL, continua com as mesmas pessoas, com os mesmos nomes do PFL e por aí vai. Cês são uns OTÓários! Por falar nisso a minha Barra vai ficar linda, mas o São Cristóvão vai continuar naquela daga de sempre. É que o PFL teve muito voto na Barra, e vai atender os projetos da Barra. Se não tiver projeto a gente faz. Quanto ao pessoal do São Cirstóvão não, lá foi compra de voto, voto que se já paguei não tenho obrigação. Sou de Direita, sou pelos ricos, sou do PSD. Ou sou DEMO?crata. Sou do partido do Kassab, sabe, aquele dos fiscais ladrões de SP. ?

    Gentil, mudei da ilha. Ocês que se lasquem com aquela merda dos ferrys! Vende meu barraco, quase de graça entreguei, é que as minhas coronárias estavam fracas de tanta raiva entre vindas e idas à ilha. Conselho do médico.

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