A presidente da Associação Comercial de Vera Cruz, Lenise Ferreira, voltou a criticar a Agerba e a concessionária Internacional Marítima, que explora o Sistema Ferryboat, por prejudicarem os usuários ao não retomarem a venda de passagens com hora marcada e o SIBE (Smart Card do Ferry). Para a empresário, é inconcebível se deixar o usuário enfrentando filas diariamente para trabalhar na Ilha de Itaparica e em Salvador.
“São médicos, enfermeiros, estudantes, comerciantes, funcionários do judiciário e bancários que são prejudicados no seu dia a dia. Sempre contamos com a venda de hora marcada em diversos pontos dos shoppings de Salvador, como em Santo Antonio de Jesus, na Ilha, Iguatemi e nos guichês dos terminais marítimos. Isso é uma regressão. Em vez de melhorarem o serviço, estão trabalhando na contra-mão”, sustentou.
O sistema de venda de hora marcada no ferryboat funcionava desde 1987, quando foi implantado pelo então governador Waldir Pires e serviu como referência até para a criação do SAC (Serviço de Atendimento do Cidadão) pelo governo do Estado. Em 2012, com a crise no sistema ferryboat, a concessionária paulista TWB, com poucas embarcações em tráfego, decidiu suspender o serviço.
Com a reforma atual dos navios, o ferryboat voltou a contar com cinco embarcações, segundo garantem a Agerba e a Internacional Marítima, número suficiente para a retomada do hora marcada e do cartão SIBE. Mas mesmo assim a concessionária atual do ferry insiste em não reativar o hora marcada.
“Eles (diretores da Internacional Marítima) acham que o povo da Ilha de Itaparica está querendo mordomias. Chamam de mordomias anos e anos de sofrimento e de prejuízos com esse caos que o o ferryboat. Estão violando o direito de ir e vir das pessoas. É caso para a Justiça ou de cadeia mesmo”, afirmou Lenise.
É Muito Pior que a TWB – Pelo que se percebe através de alguns veículos de comunicação, a concessionária do ferryboat está muito bem, o serviço vai de vento e popa e o usuários está satisfeito. A nossa mídia parece que anda almoçando muito bem. A Internacional já cumpriu mais de três meses do “contrato emergencial” dos seis que tem com o governo do Estado.
A Inter veio para Salvador através da Seinfra e Agerba, escolhida a “dedo de ouro”. Em 2009, quando a TWB já aprontava muito no ferryboat, dois diretores da Agerba foram até São Paulo para buscar informações junto ao Dersa sobre a concessionária, pois o governo da Bahia já estava invocado com a péssima TWB.
O Dersa é o órgão do Governo de São Paulo que regula a travessia Santos-Guarujá, onde a Internacional também atua. Os diretores da Agerba voltaram para Salvador decepcionados com o que ouviram: “É melhor vocês ficarem com a TWB. Esta daqui (Internacional) é muito pior”.
Resumo da ópera: o governo Wagner já sabia há muito tempo tudo sobre a Internacional Maritima. E trouxe a empresa do Maranhão para a Bahia. Isso é que é incompetência.
Protestos na Ilha – A onda de manifestações que atinge a Bahia e todo o país está motivando as comunidades da Ilha de Itaparica a se mobilizarem também contra os péssimos serviços prestados pela Internacional Marítima. Na manifestação de Salvador, no último sábado, vários cartazes contra a Agerba e o ferryboat foram conduzidos.
Nesta sexta-feira (28), ocorrem novas manifestações na Ilha: uma em Itaparica e outra em Vera Cruz. Além do péssimo serviço da Internacional Marítima, os moradores da Ilha não poupam críticas ao sistema de tranasporte como um todo de toda a Ilha, a precariedade dos serviços de saúde, educação e infraestrutura. As críticas contra a falta de ação dos governo do Estado e dos municípios são pesadas.
Fila do ferry bateu em Mar Grande – Foi muito sufoco e sofrimento para milhares de usuários que escolheram o ferryboat para chegarem a Ilha de Itaparica e outras cidades durante o São João. Na saída de Salvador, a fila de veículos passou do Largo de Roma. No retorno, segunda-feira à tarde, invadiu a cidade de Vera Cruz (Mar Grande), chegando a mais de 6 quilômetros até o terminal de Bom despacho.
Ao contrário do que informavam de forma equivocada e com insistência algumas emissoras de televisão, o tempo de espera para embarque passou de oito horas. A TV Bahia, por exemplo, disse que o usuário, na sexta-feira, estava esperando somente duas horas para embarcar. Com a fila de veículos, em Roma, fica impossível o usuário embarcar duas horas depois. Isto não existe. Nem com 10 ferries operando, o que não foi o caso. Só três ou quatro em tráfego.
Não queria dizer isso ,mas a Internacional Marítima, nos faz ter saudades da TWB, mesmo com toda precariedade no serviço prestado, muitas coisas são faladas mas não ditas, muito descaso por parte do Governo com a TWB levou essa empresa a cortar custos, mas isso é passado. Estamos no momento certo em exigir um tratamento descente e um transporte de qualidade, não somente no ferry, mas nas lanchas também, que atendem com um serviço precário e arcaico, sem conforto e segurança. Vamos exigir que tenhamos qualidade em todos os serviços públicos, pois pagamos e caro por eles.
SEM QUERER POLEMIZAR, MAS O JORNAL DA MÍDIA SÓ DIRECIONA O FERRY BOAT E ESQUECE AS FALCATRUAS DA AGERBA COM AS LINHAS DE ÔNIBUS DO TRANSPORT INTERMUNICIPAL. LINHAS PRORROGADAS, CONCESSÕES PRORROGADAS AL BEL PRAZER DA SECRETARIA DE INFRA E DA AGERBA. BASTA SER AMIGO DOS DONOS DAS EMPRESA E ISSO VCS NÃO FALAM. DEPOIS É SOH COMEMORA COM WISKY.
Fui espoliado aqui por pessoas como dona Fernanda, dona Lenise. Sr. Vital e muitos outros quando disse que a Internacional Marítima deu um verdadeiro golpe na Lumar, que traiu o Dr. Conde, que tem pessoas competentes e que só estava mesmo disposta a colaborar com o governo para ver um serviço melhor e recuperar os ferries. Com a saída do comandante Martinelli, uma verdadeira traição feita por esses caras do Maranhão, a máscara está caindo. E vai ser daí pra pior me critiquem agora os senhores. Falem mal da Lumar. Os senhores e senhoras estão quietos porque sabem que eu estava correto. Fiquem calados que é melhor seus abestalhados.
Por falar em abestalhados, quanto já foi gasto, qual o custo desse negócio? Quanto o governo já enfiou de dim-dim nesse negócio? E a empresa, gastou quanto do próprio bolso? Qual o faturamento dessa geringonça? E como ficou as contas da empresa que saiu? Ninguém sabe? Uai! O resto é notícia espuma. Não leva a a nada. Abestalhados!
se eu soubesse quem de fato é este imbecil que se apresenta com o codinome de C. Dias, eu juro que daria uns tapas nesta criatura em público, dava-lhe uma surra de gato morto até o gato miar.
Este imbecil deve falar isto só para polemizar, porque este imbecil sabe muito bem que a LUMAR nunca bateu um prego numa barra de sabão, tão menos se qualificou para serviços de tamanha competência e responsabilidade como é a reforma das embarcaçoes.
A lumar sabe bem fazer é laranjada e com esta onde de punição ao que esta errado, não tarda ela responder sobre a parte que coube a ela dos 45 milhões usados nas reformas que não passaram de maquiagem.
Vai comprando RIVOTRIL, vcs da Lumar, da AGERBA, DA SEINFRA , da TWB e da INTERNACIONAL vão precisar de muito RIVOTRIL……..a coisa vai pegar de tal forma que muita gente deste meio não poderá exercer cargo público por bom tempo e outros poderão se tornar INELEGÍVEIS…………sem falar nas celas que aguardam babando por uma turma nova………….
Acho bom o tal do C. Dias tratar de se juntar com a turma dele para arrumar a esculhambação que esta o sistema de transportes em nosso Estado e diga-se de passagem, não só o ferry, além dele, tem muito mais a fazer e corrigir por aí.
O CONDE É PÉSSIMO EM MAQUIAGEM…………..PÉSSIMO, AS REFORMAS FICARAM DE PÉSSIMA QUALIDADE
Vou meter o bedelho aí: se realmente houver uma investigação séria, mas séria mesmo, sobre essa MAQUIAGEM que fizeram nos navios, vai pipocar em muita gente. O dinheirinho foi muito bem dividido e a soma é uma boa grana. com essa confusão toda que tá no brasil eu não duvido se essa coisa não vier a tona agora apesar do governo da bahia sempre encontrar um jeito de esconder de jogar debaixo do tapete. Vejam o escândalo da ONG , o governo Wagner tá enrolado até o pescoço. 1 bilhão de prejuízo.
Mas no caso dos navios tem gente na Agerba, na Seinfra, na Lumar, na Internacional acertando a contabilidade pq se investigarem vão descobrir. Tem até um chefe de SOLDADOR que se deu muito bem mas tá com medo.
No dia 21/06 preferir realizar minha viagem para descansar com minha família na cidade de ilhéus pelo famoso Ferry, aonde peguei uma fila na barão de Cotegipe as 18:00, só conseguir realizar minha travessia as 21:40, retornando de ilhéus no dia 25/06 achando que o famoso Ferry estaria tranquilo…sonhar é bom… sair de ilhéus as 13:00 chegando na fila desse famoso Ferry as 17:00 viagem tranquila até a fila, o pior minha gente só consegui embarcar as 2:40 da manha, chegando em salvador as 4:00 da manha com meu filho passando mau.
Acho isso uma falta de respeito com a população, esses governantes só pensam neles, pois não pegam Ferry andam com helicóptero pago por nós. Eleição vem ai vamos dá uma virada nesses corruptos que só pensam em aumentar seus patrimônios e esquecendo de nós.
Muito Revoltando pois uma viagem que era para ser de 5 horas foi de 16 horas.
Cadê a ponte que só fica no papel?? cadê as emissoras de televisão? Globo, Record, Sbt? são coligadas com esse governo? dois ferry operando é mole isso?
A BA001 ótima tranquila para que realizar uma estrada dessa sem uma travessia ótima.
INDIGNADO COM TUDO ISSO……
EU SÓ DIGO UMA COISA A TODOS, SE APERTAR SAI LEITE. SE O MINISTÉRIO PÚBLICO QUISESSE ERA SÓ PEDIR TODOS O BALANÇO DO CUSTO DA MAQUIAGEM DOS NAVIOS. COISA INCRÍVEL E ESCANDALOSA. O FERRY RIO PARAGUAÇU TEM 40 DIAS ENCOSTADO AQUI DEPOIS DE SAIR DA BASE NAVAL DE ARATU. O IPUAÇU FOI PRA BASE E DIZEM QUE VAI AFUDAR. UM ESCÂNDALO. TOMEM JUIZOS SUA CAMBADA CUIDADO CORRUPÇÃO AGORA É CREIME HEDIONDO. CADEIA.
Atenção usuários do Ferry Boat e moradores de toda a Ilha de Itaparica. Já temos uma página no FACEBOOK para defender nossos direitos e apertar o cerco.
Entre no FACEBOOK e procurem S.O.S. Ilha de Itaparica. O grupo está aberto.
Aproveitem e participem da manifestação HOJE, sexta-feira, na cidade de ITAPARICA. Saída às 13h do Supermercado Atlântico.
E vamos protestar contra os corruptos. Vem pra Rua, o povo vai vencer com o seu grito os ladrões de plantão.
Com relação aos desmandos no tempo da intervenção, há que se falar que a Internacional recebeu muito bem para somente coordenar os trabalhos de docagem, e ainda com funcionários da TWB, sendo pagos pela pela própria TWB sob Intervenção, ou seja, Dona AGERBA. É um absurdo. O ministério Público virou as costas como se tudo estivesse bem. Porque não fiscalizar? O certo é que tem que ser criado uma comissão de representantes da ilha para acompanhar os trabalhos do sistema ferry boat, quer seja com a AGERBA, e também a Internacional.
Tô falano. Ocês qué escrevê bem, falá bonitinho mas o segredo dessa geringonça tá nas contas. Tem conta de chegá, tem conta de dá, tem conta de sobrá. E tem borso cheio. Quando deputado foi defendê malfeitos eles lá tinham suas razões. E se calam agora, mais razão eles têm. Cambada de abestalhados duma figa. Ficam ocêis aí falano de presepada e eles ficam lá no caladinho deles, de costas pros cêis. Eu cá num vô dizer mais nada. Mais de conversa eles reagem. Se ôceis grita pelas contas o gato sai do mato.
Sr. Fedegoso, se ocorrer uma tragédia ou algo mais grave em decorrência de todo este descaso e roubalheira existente no sisitema ferry boat, eu colocarei a minha cabeça no travesseiro lamentando sim a ocorrência mas, tranquila com a minha consciência pois sempre procurei fazer o que estivesse ao meu alcance para conquistar a melhoria deste serviço. Não me furtei em denunciar fatos graves que tenham chegado ao meu conhecimento e que podem auxiliar na busca de uma solução.
Em meio a tantas mudanças em nosso País recentemente, que bom será se todos os podres envolvendo este sistema de transporte vier à tona……… o sr. não gostaria de mudar de postura e colocar num papel as suas denuncias? O sr não gostaria de protocolar estas denúncias no MINISTÉRIO PÚBLICO ESTADUAL? Se preferir fazer chegar às minhas mãos provas sobre o que vem dizendo, estou elaborando uma AÇÃO CIVIL PÚBLICA com o objetivo de buscar caminhos mais eficientes em direção a solução de tantos problemas.
Me ajude.
Grata,
Lenise
Dona Lenise, desculpe-me me, mas o mesmo Ministério Público que esteve à frente na intervenção deveria fiscalizar também o processo. Agora estão todos calados. A Internacional ficou responsável pela docagem, utilizou funcionários da TWB e faturou muito bem pelos “serviços”. Isso com a conivência da AGERBA.
O procedimento é simples, basta solicitar a prestação de contas da docagem, repito, sob o comando da Internacional Maritima.
Sr. Gessé, já esta em curso inquérito instaurado pelo Ministério Público Estadual; Sabemos da questão da docagem, inclusive sobre o custo da mesma e o que sobrou para alguns bolsos.
Posso ter parecido severa com o Sr. Fedegoso mas a situação é caótica, vidas humanas estão em jogo e não é possível que alguém tenha conhecimento de fatos e os caminhos para obtermos provas que possa inclusive colocar estes infelizes na cadeia e se limite a apenas comentar aqui neste meio de comunicação. Em respeito ao próximo, é preciso agir com mais compromisso e seriedade
O que eu sei é que nada sei enquanto uma auditoria nas contas das empresas que fazem o transporte e na que fiscaliza não for realizada. E o MP tem poderes não só para fazê-la, mas também para mandar fazê-la. E mais, depois de tudo feito publicar que a Lei de Transparência assim manda. Fora disso vamos ficar correndo em círculo. E o poder político sabe disto e ficam de risadas de todos nós.
Explico. Os ditadores mandam prender os questionadores, espancam e fazem o diabo. Efeito. O perguntador é calado. E agora? Não estamos na ditadura. E como fazem os nossos administradores políticos? Eles fingem que não estão ouvindo nada. O efeito é o mesmo da ditadura, quando eles não respondem nada e continuam fazendo do mesmo jeito de antes.
Quem sabe o grito das ruas é o único meio para sermos ouvidos? Eu não tenho nenhuma dúvida disto.
Assim, senhora Denise, eu não sei de nada, mas sei que uma auditoria séria é capaz de dar todas as respostas que precisamos. O resto é espuma. Blábláblá para enganar trouxas. E blábláblá não incomoda surdo.