Se o governador Jaques Wagner tivesse hoje a mesma visão que tinha em 1995 quando deputado federal, combatente e muito ligado aos movimentos sindicais e de trabalhadores, com certeza não teria dúvida em pedir uma ação imediata da Delegacia do Trabalho e até do Ministério Público contra a Internacional Marítima. Ou, quem sabe, até da polícia. Repetiria, assim, o que fez em 1997 em discurso na Câmara Federal, contra o Comab – Consórcio Marítimo da Bahia, que operava na época o sistema ferryboat.
Os trabalhadores marítimos lotados na empresa que o governo de Wagner foi buscar agora no Maranhão denunciam que estão comendo o verdadeiro pão que o diabo amassou.
E o pior: não têm para quem apelar. A Secretaria de Infraestrutura, afirmam, tem uma postura sempre de defender a companhia do Maranhão. A Agerba, o órgao fiscalizador, se omite completamente – nem fiscaliza nada, não se preocupa com os péssimos serviços aos usuários e muito menos com o tratamento dispensado aos empregados. E mais: os sindicatos são todos controlados pela concessionária.
“Não tem mais cartão de ponto. A Internacional acabou com isso. Agora o trabalhador recebe uma folha com o seu nome, assina e devolve em branco. Aí eles fazem o que querem. Cortaram as horas extras trabalhadas e as condições de trabalho no interior das embarcações continuam as mesmas. Às vezes falta até água para a tripulação e os marinheiros dormem no chão”, denuncia um marítimo, em e-mail ao JORNAL DA MÍDIA.
O Discurso de Wagner
Em 1997, quando fez na Câmara dos Deputados um pronunciamento duro (leia o discurso na íntegra ao final da matéria) contra o Comab, o então deputado federal Jaques Wagner denunciou que os marítimos estavam sendo submetidos a uma ”estúpida” jornada de trabalho de 48 horas ininterruptas. “A responsabilidade por tais arbitrariedades é do Consórcio Marítimos da Bahia”, sustentou na época o hoje governador da Bahia.
Wagner denunciou a visão do lucro fácil que ”deixa os empresários cegos”, a ”falta de pagamento de horas extras” e as ”condições desumanos de trabalho”. Extamente tudo que existe hoje no ferryboat da Internacional Marítima, que o governador Wagner parece desconhecer. Ou desconhece mesmo por não se importar com a situação caótica que atinge milhares de baianos.
“Os empresários do Comab” – continua Wagner em seu discurso – ”cometem também uma ilegalidade: estipulam a obrigatoriedade da excessiva jornada, sem a existência do Contrato Coletico com a entidade representativa da categoria, conforme é exigido por lei. Não satisfeitos, os patrões não estão pagando horas extras e demais adicionais”, detonou.
Tudo Piorou
Segundo atestam os marítimos que trabalham no sistema ferryboat desde que o Comab assumiu as operações, em 1996, nem de longe a Internacional Marítima pode ser comparada ao Comab, contra quem Jaques Wagner reagiu de forma inflamada.
“É muito pior. Desde que a TWB entrou no sistema, a situação foi piorando. A TWB ficou na Bahia mais tempo no governo Wagner, mais de seis anos com Wagner. Denunciávamos que os navios estavam sendo sucateados desde 2007 e o governo fechava os olhos. E agora passaram o serviço para a Internacional Marítima, que piorou ainda mais. Os navios estão se acabando porque os empresários do Maranhão só estão aqui para ganhar dinheiro. Eles só falam nos navios novos que o governo vai comprar. Os usuários é que podem falar melhor, porque são os mais prejudicados. E o governo ainda prorrogou o contrato dessa empresa. Parece um mistério isso”, completa o marítimo em seu e-mail.
Quero saber a quem ele não traiu. Lembram da cláusula quarta dos químicos?
pois é! venderam seus direitos. O Sindicato dos Petroleiros está tomado por esses pelegos e vendem descaradamente os direitos dos petroleiros.
Existem várias denúncias no MPF contra esses bandidos..espero que apurem tudo.
Cadeia nos mensaleiros…Esse partido veio mesmo pra detonar a sociedade brasileira….nunca vi tanta imoralidade num só partido.
Wagner sempre foi um homem de discurso fácil, notadamente quando estava na oposição. Igualzinho aos demais companheiros do PT. Ele jurou de pé junto, em 2006, que se eleito fosse recuperaria a EBDA, que, segundo ele, foi sucateada nos governos anteriores. O maior sucateamento da EBDA esta ocorrendo justamente no governo de Jaques Wagner. Mesma história do Ferryboat.
A Bahia está entregue ao gringo. Falta de vergonha com esse servicinho esculhambado, escroto feito agora pra um bocado de gente se locupetrar. Vergonha Governador!!!!
Serviço do ferry tá cada vez pior. Virou um mangue tá cheio de barata a lanchonete. Reclamei com a moça o cheiro de barata no guardanapo que ela colocou no meu sanduíche e ela falou que a lanchonete tinha sido detetizada e que eu estava enganado. Não sem onde se reclamar nesta terra uma falta de respeito com o cidadão.
Pensei que o secretário que administra a AGERBA que é responsável pelo transporte marítimo fosse aquele moço oriundo do PFL, que depois virou DEMO, partido de direita, carlista de saudosa memória. Mas ele é do PT? Não entendo mais nada de política, tô ficando gagá, perdendo a memória. Será?
Pelo que sabemos o partido de direita é o PT que vive junto com seus comparsas do PC do B se travestindo de esquerda, senão vejamos:
O Demo e PSDB privatizou a telefonia, a Vale, etc
Os Travestidos petistas privatizou as estradas, aeroportos, a saúde e a Petrobrás. E o cara não entende mais nada de política?
Esse aí entende e muito, mas sim, de maracutaia, mensalões, ditadura, enganações, perseguições, incompetência e de tentar disfarçar a verdade. Haja Bandido!
esse governador e o retrato perfeito do partido dele bando de mentirosos canalhas so quero ver se ele vai eleger sucessor aqui na Bahia vejam bem em quem vai votar meu povo pelo amor de deus
Tudo isto é para justificar de forma irresponsável a liberação de muitos milhões para a construção da tal ponte que vai rasgar a Ilha no meio, sem nenhuma melhoria na infra estrutura.
Wagner prometeu a construção do atracadouro, docomplexo policial, as melhorias no sistema ferry boat e nada . Hoje estamos com várias pessoas internadas no precário HOSPITAL GERAL DE ITAPARICA aguardando vagas na central de regulação que escolhe quem vai viver ou morrer.
Para provocar ainda mais os ânimos do povo A SEINFRA A AGERBA E A INTERNACIONAL MARÍTIMA, fecharam o único estacionamento existente na área do terminal marítimo de SÃO JOAQUIM, obrigando os usuários a deixar seus carros nas ruas perigosas de Salvador. Vale salientar que a violência crescente é também mais um mérito do nosso governador que adora fazer “grandes obras” mas não dota de material humano e equipamentos necessários a exemplo do hospital da criança em Feira de Santana.
OTTO ALENCAR QUER SER NOSSO GOVERNADOR, ELE ACHA QUE MERECEMOS ISTO QUE AÍ ESTÁ E CASO SEJA ELEITO, ESPEREM POR MUITO MAIS.
O POVO DESCONHECE O SEU VERDADEIRO PODER .
ACORDA BAHIA !!!!
Tá aí a prova da maracutaia. Antes quando o serviço não era do PT ele esculhambava todo mundo. Agora que ele tem o controle, fica se esquivando, jogando conversa pra boi dormir dizendo que vai comprar navio pra entregar pra ela empresa escrota de baixa performance da família de Sarney, colega do time dele, do PT do governo desmoralizado do mensalalão e comandado pelo chefe da quadrila conforme disse o meretíssimo Joaquim Barbosa. Zé Dirceu é o chefe da quadrilha do mensalão, foi Barbosa que disse. Junta aí agora Dirceu, Wagner, PT, Otto Alencar, que grupo desgraçado. Me mate logo.
Essa desgraça de empresa chamada “Internacional Marítima”, chegou aqui com promessas bonitas, cheia de blá, blá, blá juntamente com outra praga chamada “Lumar” que atua aqui na Bahia terra mais conhecida como casa da mãe Joana, destruindo com a vida de todos os trabalhadores dos terminais Bom Despacho e São Joaquim, a maioria já perdeu as esperanças e já pediram as contas, e os que ainda se encontram estão comendo o pão que o satanás amassou. A agerba não fiscaliza nada, nem multas estão aplicando mais, as horas extras não estão sendo pagas, periculosidade e insalubridade retiraram e não se fala mais nisso, o sindicato é comprado e tem membro que trabalha embarcado. Funcionários que tem direito ao PIS não estão recebendo o que é de direito por falta de declaração da RAS. Quem recebia um salário de 700,00 Reais na época da TWB hoje nessa empresa Desgraçada Internacional Marítima recebe 500,00. Porque será?
Eu falei, eu falei!
“Governador, num junta com essa corja do PSDB, do ex-PFL que não vai dar certo. Esse pessoal não gosta de trabalhar!…Tudo sabotador!”
Taí! Deu no que deu!
Vocês não são surdos, e nem sofrem de amine sia: O diretor da internacional foi bem claro EU VIM A QUI PARA GANHAR DINHEIRO $$$$$$$$$$$$$
Então vamos enxugar tudo, reduzir salario,não pagar horas estras, não pagar os adicionais, reduzir quadro de funcionários. então os terminais ficam imundos sujos por que não tem funcionários suficiente para limpezas e embarcações, todos trabalhando insatisfeitos só com promessa de melhora, os funcionários ameaçados sem segurança nos terminais,não temos o direito de reclamar não temos registro de ponto, fazemos horas estra e não são pagas, e a internacional marítima só enchendo o bolso e o governo sendo omisso. 20014 vem ai governador.