A propósito da reportagem publicada ontem (5) pelo JORNAL DA MÍDIA, com o título Capitania dos Portos abre inquérito contra Internacional Marítima para apurar acidente com ferryboat, em que o 2º Distrito Naval presta esclarecimentos sobre a polêmica viagem do ferryboat “Agenor Gordilho” para Aracaju, chegaram informações ao JM de que a concessionária Internacional Marítima estaria tentando desvirtuar a realidade dos fatos. Segundo essas informações, a concessionária do Maranhão contratada para operar o Sistema Ferryboat, que presta péssimos serviços aos baianos, estaria espalhando que o JM teria suprimido as informações da nota da Marinha.
Para que não ocorram dúvidas, o JORNAL DA MÍDIA reafirma que todas as informações da nota do 2º DN foram publicadas pelo JM, como:
1. Que o ferryboat “Agenhor Gordilho” viajou para Aracaju com autorização da Capitania dos Portos, depois de análise da documentação exigida e declaração da sociedade classificadora da embarcação, emitida por engenheiro naval,atestando que o “Agenor Gordilho” possuía condições satisfatórias para a realização da viagem pretendida.
2. Na mesma reportagem do JORNAL DA MÍDIA está bem claro que a Capitania dos Portos de Sergipe diz que não foi relatada a ocorrência de encalhe da embarcação.
3. Também foi publicado que houve o rompimento da âncora do ferryboat “Agenor Gordilho”, conforme a nota do 2º DN.
4. O JORNAL DA MÍDIA em qualquer momento atribuiu a notícia sobre o encalhe do navio como procedente da autoridade marítima. O JM deu essa informação precisa com base em relato de suas fontes. Notícia verdadeira, diga-se. Tanto verdadeira que a cincessionária fez reunião terça-feira com os tripulantes para saber quem vazou a informação. Uma verdadeira caça às bruxas.
5. O JM também não disse que a autoridade marítima autorizou a viagem do “Agenor” de forma irregular. Isso é uma inverdade. Basta ler a matéria com o mínimo de atenção. O que dissemos foi que, também com base em nossas fontes da área naval, a embarcação só tinha um leme desde que foi construída pelo Estaleiro Só, de Porto Alegre, em 1972. E que esse leme estaria com problema e que, portanto, não poderia fazer a viagem com segurança. Repetimos, essas colocações foram feitas com base em fontes da área naval e nunca atribuídas por nós ao 2º DN.
6. O que a Internacional Marítima não deve ter gostado mesmo é que o JORNAL DA MÍDIA colocou como destaque justamente o último parágrafo da nota de esclarecimento do 2º DN (veja o trecho na imagem acima), em que a Marinha afirma que vai instaurar inquérito (mais um contra a operadora) para apurar o rompimento da âncora do ferryboat “Agenor Gordilho”.
Claro, jornalisticamente, o inquérito era o fato mais importante da nota e por isso virou manchete.
Na equipe do JM não tem nenhum profissional inexperiente, não tem nenhum foca. Nossa escola de jornalismo é bem diferente daquela que se pratica hoje, com centenas de jovens saindo das faculdades e ingressando no mercado para fazer jornalismo chapa-branca. Uma pena. Um jornalismo que não apura nada, que nada investiga, que publica tudo que recebe de informação e, especialmente no caso da Bahia, que tem que agradar ao governo. Um jornalismo que sequer pode falar dos vôos espetaculares do governador Wagner em seu helicóptero top de linha. Que sequer pode denunciar essa coisa vergonhosa e sucateada chamada Sistema Ferryboat.
Se não fosse a denúncia feita pelo JORNAL DA MÍDIA, ninguém mesmo saberia que o ferry “Agenor Gordilho” estaria hoje em Aracaju. Por que a Internacional Marítima não divulgou nada? Está escondendo alguma coisa? Ou será que foi porque os R$ 5 milhões que o governo gastou (dinheiro público) para fazer o “reparo definitivo” dessa embarcação, feito por ela, não serviram para nada? Tudo é feito às escondidas. Por que a Agerba, que hoje é uma agência de regulação acéfala, sem autonomia nenhuma, não divulgou nada também? É preciso se ter muita paciência com tanta incompetência ou com tanta sabedoria.
- Capitania dos Portos abre inquérito contra Internacional Marítima para apurar acidente com ferryboat
- Internacional Marítima dribla a Capitania dos Portos e encalha ferry em Aracaju
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- R$ 40 milhões aplicados pelo Estado no ferryboat estão indo para o lixo
- E a licitação do ferryboat, vai ter ou não vai? O governo não diz nada!
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- Internacional Marítima emite cupom fiscal em nome da TWB
Kakaka boa porrada nos irresponsáveis. Deviam explicar o que fizeram com os 40 milhões. Pura safadeza.
Se na BAHIA existisse justiça, se o Ministério Público quisesse já tinha gente condenada como a Quadrilha de Dirceu foi toda condenada pelo STF. Cadeia para esses corruptos. No dia que se investigar tudo no ferry, vão descobrir quem come muito bem. e vejam, é apenas o ferry, mas a quadrilha é extensa. atua livremente.
Enquanto as pessoas saírem às ruas para manifestar suas indignações por tarifas, não chegarão a lugar nenhum.
Temos hoje um problema mais grave neste país: É o atrelamento do Judiciário ao Executivo.
Enquanto o Executivo indicar Procuradores, Conselheiros, Desembargadores e Ministros, nunca teremos um Judiciário independente, conforme diz a Constituição.
Vivemos neste país uma verdadeira mentira. Isso aqui está longe de ser uma democracia. Basta assistirem ao comportamento de Lewandowiski e Toffoli…É uma aberração.
Assim são muitos tribunais e outras Instituições…Alguém acredita mesmo que um Procurador Geral, Conselheiro, Desembargador ou Ministros são escolhidos pelos Governadores ou Presidente da República sem algum comprometimento? Se acreditam, então acreditem que papai noel existe.
Se nosso judiciário fosse mesmo independente, esse sistema ferry boat já teriam muita gente indiciada, condenada e até presa.
Muito pelo contrário, estamos vendo muita gente ficando milionária com essa gastança que não se justifica. Gastaram mais de 60 milhões do dinheiro do contribuinte na recuperação dessas embarcações e agora irão gastar novamente para fazer os mesmos reparos? Onde anda o Ministério Público que é constitucionalmente o fiscal das Leis e não se manifesta? Algo está impedindo isso?
Isso é um acinte, uma chacota que estão fazendo com as pessoas de bem e honestas neste país….
Estamos presenciando alguns personagens desfilando de Audi A8 com imóveis caros na Vitória e tudo isso com o dinheiro público e nada acontece?
Isso é caso de polícia…mas que polícia? se todas são controladas pelo Executivo….Isso é democracia mesmo?
Enquanto isso, saem às ruas para reclamar por centavos….
BRASIL, UM PAÍS DE TOLOS!
Parabéns ao leitor Vital por sua equilibradíssima colocação. É uma aberração assistirmos o dinheiro público ser gasto para enriquecer alguns. Verdadeiros larápios;
Superior Tribunal de Justiça – O Tribunal da Cidadania
http://www.stj.jus.br/portal_stj/publicacao/engine.wsp?tmp.area=612?
Ministra Eliana Calmon Alves [email protected] (61)3319-6050.
Ministro Francisco Cândido de Melo Falcão Neto [email protected] (61)3319-6026.
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Chamam as embarcações mais antigas de sucatas, aliás, parecem querer incutir esta idéia em nossas cabeças e corações. O que se faz com sucatas? vende-se a preço de banana. Mas, como uma boa banana, quanto poderemos lucrar, quanto se pode fazer com uma banana. Condenaram o IPUAÇÚ, lá se vai mais uma embarcação para a sucata.
Mas, considerando que melhor sorte tem os mais jovens, porque cargas d’água o Ana Nery que tem apenas dois anos e meio de inaugurado, passou a maior parte deste tempo nos estaleiros? Retornou há poucos dias, cadeiras reaproveitadas e sem os equipamentos da ala VIP, mesas e cadeiras confortáveis que por lá existiam. Cadeirantes e portadores de necessidades especiais continuam a viajar no convés de veículos, expostos a sol e chuva.
Tanto tempo com este ferry em serviço, porque não cumpriram a promessa dos antigos concessionários de concluir a construção destas embarcações mais jovens e instalar a rampa de acesso para pedestres? Ao contrário, retiraram os coletes salva vidas que ficavam embaixo das poltronas e enfiaram sabe Deus onde. Existe uma suposição de que estejam nuns armários horrorosos, remendados de algum lugar, mas ainda sem nenhuma sinalização. PERFEITO para uma época de mar revolto, muita ventania e chuvas fortes.
A Capitania precisa adotar medidas urgentes já que os fiscais da AGERBA utilizam este meio de transporte apenas como locomoção aos seus meios de sobrevivência, fiscalizar não faz parte das atuais atribuições. Palavras ditas por eles.
SENHORES, detentores de conhecimentos técnicos, de situações que claramente colocam os usuários em risco, se os senhores possuem materiais que comprovem estas denúncias, por favor, vamos encaminhá-las ao MINISTÉRIO PÚBLICO FEDERAL. Fica na Av. Paralela.
Caso queiram qualquer orientação e que eu possa ajudar, mantenham contato comigo através do Jornal Da Mídia, eles estão autorizados a intermediar estes contatos.
Lenise , a bordo de um ferry atrasado……..
Pessoas eu li essa reportagem toda do jornal da mídia e no final do texto diz: por que a empresa não divulga nada? por que a agerba não divulga nada? vcs são bobos é? essa gente tem tudo certinho na cabeça? pra divulgar pra aparecer? eles gostam de agir na moita pra fazer a divisão certinha não é não?
Acho que podemos questionar o comportamento alheio, mas com educação, com linha, com compostura. O senhor Vidal perdeu o juízo, chamou todo mundo de “mulher sapo”, perdeu o juízo, chutou o balde com força mesmo. Não pode ser assim, não pode mesmo. Mas por falar do senhor Vidal, ele já se apresentou lá no Ministério Público para testemunhar contra esse pessoal que ele depenou sem dó nem piedade? Ele foi lá, em Dona Lenise? Ele foi lá? Ou essa garganta toda, essa voz grossa é só aqui nesse mini fúndio de tecnologia (antes era “de papel)?
Fedegoso,
Engraçado que você fala em minifúndio da tecnologia…Engraçado que você se refere a um profissional respeitado como é o Comandante Vital com ares de deboche.
Entretanto, ele tem a coragem de colocar o nome dele e assumir suas posições…Ele não se esconde debaixo de um apelido “Fedegoso”..Isso é coisa de covardes, frouxos.
Seja macho cara…coloque seu nome como Lenise o faz..como o Comandante Vital o faz, como eu faço e outros também…
É fácil ficar escondido num apelido e dos piores….
Esse Fedegoso é um petista saudosista ultrapassado….pseudo filósofo e filósofo do óbvio…..é um museu e esqueceu disso.
Vai ver que Fedegoso é daqueles esquerdistas que usa barba por fazer, fuma maconha, usa boina verde, camisa com foto de che guevara e fica falando em maxismo, leninismo, castrismo, lulismo e todos os bandidos históricos.
Calma! Minhas Meninas!… Calma! Eu não conheço quem vcs dizem. Eu disse de ViDAL. Eu não disse de quem vcs dizem. O meu é com “D”, não é com “T”. Vcs estão tomando uma pessoa por outra. É que eu tenho um vizinho mais chato do que eu, e cortei relações com ele. E prometi a ele que somente conversaria com ele por aqui, por esse espaço de comentários. E ele insiste em me desaforar pessoalmente. E eu morro de medo dele, ele tem um 1 metro e 95 de altura, e ele quer é me bater. Pesa mais de 95 quilos, só de músculos. É truculento. Modos de desaforado. Tem um vozeirão de assustar. Fala rouco. Tem uma verruga na ponta do nariz. Anda com uma vassoura na mão. Um bruxo. Morro de medo dele! Mas ele não esse que vcs dizem. Acho que vcs estão enganadas quanto à pessoa. De quem reclamo é outro. Peço-lhes desculpas pelo engando. Não tive essa intenção. Mas o meu desafeto gosta muito de desmerecer as instituições, mas não se vale delas. É um falastrão, pior do que eu. Mas o meu é com “D” (nem sei se ele tem sobrenome), e não é esse de quem vcs dizem, pessoa que nem conheço. Desfeito o engano, minhas desculpas.
Não tive a menor intenção de agravar o conhecido de vcs, nem dele disse, quando a pessoa de quem digo não é a mesma pessoa que pensam ter dela dito. Peço-lhes desculpas! Estamos falando de pessoas diferentes. Ok!
Ah! Quase me esqueço. Pelos adjetivos que recebi, tenho certeza, vocês me conhecem desde menininho. Só não tenho esssas qualidades todas, mas dos defeitos…Ah! Tenho muito mais. Vocês foram até generosas comigo. Além do mais, sou baixinho, pernas tortas, quase careca (os tufos de cabelos crescem mais aos lados da cabeça do que no alto – tipo peruca de palhaço de circo), Sou magricela, adoro uma birita (bêbado) e pobre feito Jó.
Entretanto, adorado pelas meninas da minha rua (a única razão do menosprezo, da inveja do meu desafeto). Coitadas das meninas da minha rua, vivem me assediando, mas não dou bola para elas, que o meu tempo de periculosidade já se foi faz tempo. Já não dou conta conforme aos 18 anos de idade.
Honestamente já ficou meio sem sentido essa perseguição do JN com as empresas que estão gerindo o ferry. Se tudo isso que vocês falam fosse verdade não consigo acreditar que ou MP ou a Capitania dos Portos não teriam feito nada. Acho que o sistema tem problemas e bem ou mal estão tentando solucionar. Acho que tudo isso é uma questão de pouco orçamento. Quando pessoas que não são familiarizadas com o mercado veem numero da ordem de 40 milhões acham que é uma soma inimaginável, mas em transporte marítimo é um montante apenas razoável para a manutenção de seis embarcações do porto do ferrys.
Pode existir erros, claro que devem ter, mas não acho que se um desvio dessa ordem, como sempre o JN sugere existir, passaria impune frente aos órgãos reguladores e a justiça.
O que eu vejo aqui é interesses pessoais, somente isso. Essa dona Lenise claramente tem algum tipo de pretensão politica, não me espantaria se ela fosse candidata a vereadora nas próximas eleições e esse comandante Vital so fala isso tudo pq não foi a empresa dele a fazer o serviço. O resto são aqueles que tem algum tipo de disputa pessoal seja com Internacional ou Lumar. No meio disso tudo fica a população servindo de massa de manobra. Acho que temos de ter paciência, infelizmente é isso. O estado já ordenou a compra de embarcações novas, e essa é a melhor medida a ser tomada. Não basta a embarcação andar, ela precisa viabilizar o sistema, e é isso o grande problema desses ferrys atuais. Alem de gastarem muito combustível, transportarem pouca gente e carros, requerem uma manutenção muito grande. Isso inviabiliza sua utilização.
Sr. Rafael, o JM e não o JN não sugeriu nenhum desvio de dinheiro ocorrido com o programa de reforma de embarcações do Sistema Ferryboat. O Jornal da Mídia apenas vem divulgando que nos serviços foram gastos mais de R$ 40 milhões, números divulgados pelo próprio governo, e que os navios quebraram de novo.
Que o serviço foi mal feito, não existe a menor dúvida.
O Sr. diz que “o Estado já ordenou a compra de embarcações novas”. Pois é, é o Estado, o Governo. O que não se admite Sr. Rafael, é o governo ficar gastando milhões toda vez que uma concessionária deixa o sistema. Gastou milhões para reformar todos navios e entregá-los ao Comab. Gastou milhões para reformar as embarcações depois que o Comab saiu para entregar a frota reformada à TWB e volta a gastar essa coisa aí que o Sr. acha pouco, R$ 40 milhões, para a Internacional Marítima operar? E todos os ferries quebram de novo? Então é melhor o governo ficar logo com o sistema, seria mais econômico.
E agora vai comprar embarcações novas para entregá-las à Internacional Marítima?
Realmente, esse negócio deve ser bom demais.
Para aumentar o debate, leiam os dois comentários postados na matéria anterior sobre o acidente do navio. Um é de um leitor e outro é a resposta do Jornal da Mídia:
Rafael Pedreira
09/09/2013 em 11:05
Honestamente já ficou meio sem sentido essa perseguição do JN com as empresas que estão gerindo o ferry. Se tudo isso que vocês falam fosse verdade não consigo acreditar que ou MP ou a Capitania dos Portos não teriam feito nada. Acho que o sistema tem problemas e bem ou mal estão tentando solucionar. Acho que tudo isso é uma questão de pouco orçamento. Quando pessoas que não são familiarizadas com o mercado veem numero da ordem de 40 milhões acham que é uma soma inimaginável, mas em transporte marítimo é um montante apenas razoável para a manutenção de seis embarcações do porto do ferrys.
Pode existir erros, claro que devem ter, mas não acho que se um desvio dessa ordem, como sempre o JN sugere existir, passaria impune frente aos órgãos reguladores e a justiça.
O que eu vejo aqui é interesses pessoais, somente isso. Essa dona Lenise claramente tem algum tipo de pretensão politica, não me espantaria se ela fosse candidata a vereadora nas próximas eleições e esse comandante Vital so fala isso tudo pq não foi a empresa dele a fazer o serviço. O resto são aqueles que tem algum tipo de disputa pessoal seja com Internacional ou Lumar. No meio disso tudo fica a população servindo de massa de manobra. Acho que temos de ter paciência, infelizmente é isso. O estado já ordenou a compra de embarcações novas, e essa é a melhor medida a ser tomada. Não basta a embarcação andar, ela precisa viabilizar o sistema, e é isso o grande problema desses ferrys atuais. Alem de gastarem muito combustível, transportarem pouca gente e carros, requerem uma manutenção muito grande. Isso inviabiliza sua utilização.
Responder
JORNAL DA MÍDIA
09/09/2013 em 19:19
Sr. Rafael, o JM e não o JN não sugeriu nenhum desvio de dinheiro ocorrido com o programa de reforma de embarcações do Sistema Ferryboat. O Jornal da Mídia apenas vem divulgando que nos serviços foram gastos mais de R$ 40 milhões, números divulgados pelo próprio governo, e que os navios quebraram de novo.
Que o serviço foi mal feito, não existe a menor dúvida.
O Sr. diz que “o Estado já ordenou a compra de embarcações novas”. Pois é, é o Estado, o Governo. O que não se admite Sr. Rafael, é o governo ficar gastando milhões toda vez que uma concessionária deixa o sistema. Gastou milhões para reformar todos navios e entregá-los ao Comab. Gastou milhões para reformar as embarcações depois que o Comab saiu para entregar a frota reformada à TWB e volta a gastar essa coisa aí que o Sr. acha pouco, R$ 40 milhões, para a Internacional Marítima operar? E todos os ferries quebram de novo? Então é melhor o governo ficar logo com o sistema, seria mais econômico.
E agora vai comprar embarcações novas para entregá-las à Internacional Marítima?
Realmente, esse negócio deve ser bom demais.