Jornal da Mídia
Se algum acidente acontecer envolvendo uma embarcação do sistema ferryboat, operado pela concessionária paulista TWB, que ninguém tome como surpresa. Principalmente se o navio for o “Pinheiro”, que está operando sem as mínimas condições e colocando em risco a vida dos usuários.
Para se ter uma ideia da gravidade do problema, funcionários da TWB revelaram ao Jornal da Mídia que na Sexta-feira Santa o “Pinheiro” chegou a operar sem comandante, porque a concessionária não dispõe de tripulação suficiente.
“Quem assumiu o comando foi o imediato, que nem sempre é capacitado para a tarefa. Durante a travessia, houve um princípio de incêndio, por volta das 17h, na praça de máquinas, mas o fogo foi controlado pelo pessoal a bordo. E o pior é que a Capitania dos Portos sabe de tudo, pois já fizemos várias denúncias. E a Agerba mais ainda”, revelou o servidor da TWB.
Outro fato grave em relação ao ”Pinheiro” é a falta de manutenção. É verdade que a TWB não dá manutenção aos navios, todos pertencentes ao patrimônio público. Mas no caso do “Pinheiro” a situação é mais grave ainda.
“Eles não querem nem mais trocar ou completar o óleo dos motores. Uma hora dessa vai estourar tudo. Esse ferry está em tráfego parece que de forma proposital, faz a travessia em quase duas horas. Nós suspeitamos que a TWB esteja querendo que ocorra mesmo alguma coisa, um acidente. Não sabemos qual o motivo, mas é isso que os marítimos suspeitam”, sustentou.
O ferryboat “Agenor Gordilho”, por sua vez, está funcionando com apenas um motor.
Portanto, se acontecer um acidente, todos já sabem de quem é a culpa, além da TWB: da Agerba (agência de fiscalização), da Capitania dos Portos, da Secretaria de Infraestrutura e do governo do Estado.
Culpa do Ministério Público, também. Afinal, o secretário de Infraestrutura, Otto Alencar, afirmou diversas vezes que toda a questão do ferryboat e da TWB foi transferida para o MP, através da promotora Rita Tourinho. Aliás, a promotora tinha prometido divulgar, ao final de fevereiro, o termo de um TAC para a TWB cumprir. Abril já está acabando e nada.
A Agerba também prometeu divulgar outro documento. E nada…
Funcionários da Agerba consultados pelo Jornal da Mídia asseguraram que o caos em que se encontra a frota de navios do sistema ferryboat, principalmente a falta de manutenção, o sucateamento e o descaso da TWB, é do conhecimento do diretor da Agerba, Eduardo Pessoa. “A diretoria da Agerba recebeu vários relatórios mostrando a situação, que é muito preocupante”, disse um preposto da Agerba.
Enquanto isso, a TWB demonstra, na prática, ignorar completamente a agência de fiscalização. Além de não cumprir com as determinações da Agerba, a concessionária deixou completamente de pagar as multas.
Uma fonte da diretoria da Agerba revelou ao Jornal da Mídia que as multas à TWB já ultrapassaram a bagatela de R$ 6 milhões. A empresa vem acumulando débito em cima de débito desde 2010 e garante que não vai pagar nada.
Ontem durante a travessia Salvador / Itaparica à bordo do ferry boat Pinheiro, tomei conhecimento que no período do feriado da semana Santa a referida embarcação fez travessias sem contar com a presença de COMANDANTE. A redução no quadro de funcionários da referida empresa esta colocando em risco vidas humanas. Tripulantes confirmaram a denúncia. Acrescentaram ainda que havia um comandante de cabotagem, que não é profissional qualificado, segundo o funcionário, para manobrar a embarcação. Funcionários ainda foram além, disseram que desejam sair da empresa mas que a mesma diz não ter verbas para indenizações e tomaram conhecimento de que a TWB contratou um profissional da àrea de segurança para investigar ameaças de sabotagem por parte dos funcionários que reclaman inclusve de não receber salários atrasados ou que diferenças de salários estariam sendo pagas com cheque cardápio, reclamam também que os alojamentos foram surpimidos das embarcações e muitos dormem no chão da embarcação sobre papelões. Os funcionários denunciam ainda que a embarcação PINHEIRO é um verdadeiro caso de polícia, um deles acrescentou que orienta a mãe dele a evitar travessias naquela embarcação tamanhos riscos oferecidos pela mesma após, segundo ele, a reforma ciminosa que encheu o casco do navio com pedras. Reclamam da ação da capitania, reclamam da agencia classificadora considerada por eles de péssima reputação em relação às demais, elogiaram o Sr. Martinelli mas enfatizaram que o governo através dos órgãos competentes são omissos em relaçao a atual situação do sistema ferry boat.
ATENÇÃO SRS LEITORES, em caso de acidente, que fique claro que o governos estadual Ministério Público, inclusive seus representantes em Itaparica, SEINFRA, AGERBA, todos deverão ser responsabilizados pois todos sabem dos riscos existentes no sistema.
A situação dos navios é pior do que tudo que se imagina procurem os comandantes que eles podem dizer teve um que foi fazer queixa pra mostrar o risco e foi ameaçado de ser demitito por um tal joão nunes que é diretor da TWB eles obrigam que os navios rodem de qualquer forma pra que aconteça alguma coisa e se continuar assim vai acontecer mesmo.
o ferry boat IPUAÇU está com um rombo no casco e cheio de água. o fim dele será o mesmo do GAL COSTA, estão tirando peças dele e colocando em outros navios e a agerba tá sabendo. o cara da agerba que vem aqui fiscalizar, Samir, já entrou no jogo da TWB tá todo mundo comprometido.
A TWB, o ferry, a agerba tudo isso é cara de um governo omisso comandado pelo carioca Wagner. Triste Bahia.
A desfaçatez deste governo não tem comparação. Com os partidos da base alugada e a imprensa no bolso o governador Jacques Wagner faz que quer.
Esse bando de incompetentes sabidinhos da diretoria da Agerba, mais o comprometimento do governo com a TWB, mais o jogo de bastidores com todo mundo querendo ganhar alguma coisa levaram a essa coisa horrível do ferryboat. A Agerba é hj um órgão acabado, desmoralizado com tanta politicagem e o jogo de interessse de cada diretor. Teria que haver uma investigação de fora da Bahia para se descobrir as mazelas.
No feriado de carnaval a TWB cobrou os valores das tarifa como feriado , mais para os funcionarios foi como um dia normal pois ela não pagou o adicional feriado, ate hoje não kitou com o retroativo de 2010, e ainda não tivemos a convenção coletiva de 2011. infelismente não temos sindicato
Anotem aí pq no dia que for investigado um filme e algum album de fotografia sobre a depenação oos navios Gal Costa e Mont Serrat vai ter gente presa. um sabido q guardou as fotos pra mostrar depois que ele sucateou mas q teve gente da agerba carregando as peças… um molinete de 80 mil… quatro molinetes de 320 mil quem nAO QUERIAI? tevEMdiretor da agerba na jogada..? .valia muito dinheiro. GENTE Q COMPROU APARTAMENTO NA VITÓRIA E DEPOIS CASA NO ENCONTRO DAS ÁGUAS..? TEVE ISSO? MILIONÁRIOS HJ..?. APURE ISSO EDUARDO PESSOA… MANDE INVESTIGAR… VC NAO DIZ QUE EH RETADO… MANDE INVESTIIGAR então… e investigue tambem quem era na agerba que fazia as remessas de dinheiro para alguma conta estranha…. 2004 , 2005 . todo mundo aqui sabe e nao adianta esconder mais. o dinheiro caia onde mesmo? eu desafio;;;;; investigue eduardo pessoa. era algum amigo ou amiga sua de hoje que mandava no exercício do dever dela ou dele? não estou aqui a dizer que se trata de uma pessoa compactuada com a corrupção. quem entende de corrupção e de propina é Carlinhos Cachoeira. mas ele ou ela sabia que o dinheiro tava indo pra uma conta errada e isso Deus sabe que tenho razão. quem pedia pra ele ou ela mandar? quem pedia ou exigia? ele ou ela ocupa que cargo hj na agerba ou não ocupa mais cargo nenhum? temos um marechal aqui uma pessoa experiente que poderia muito bem contribuir com vc nessa investigação eduardo e explicar né?
Carlos de volta, pq vc não leva estes fatos ao MINISTÉRIO PÚBLICO ? estamos todos cansados de saber que EDUARDO PESSOA não vai investigar nada, não vai agir como deveria. TODOS NÓS sabemos que, caso ele assim desejasse já não estaria mais fazendo parte do grupo. Quem ousaria contrariar a toda poderosa TWB. Relebrando as palavras dele num programa de rádio ano passado, ele realmente não tem medo da cobra (TWB) ela é domesticada e muitos convivem bem com ela.
Agora me responda, porque vc não protocola estas denúncias no MP? vc não precisa se identificar se este for o problema. Mas pelo amor de DEUS, pense nas vidas que estão correndo risco diariamente ali. Pense que vc também é responsável já que cala diante de tantos crimes que são do seu conhecimento.
Vai lá cara, dá nome aos bois, bota a boca no mundo.
Sejam dignos, humanos, justos, decentes. Não lavem as mãos.
A Agerba não existe isso é conversa fiada não existe agência de regulação nenhuma na Bahia. Onde já se viu uma agência de regulação ser controlada politicamente por uma político da espécie de Oto Alencar!!! Isso é brincadeira e Wagner tá mostrando que gosta desse tipo de política jogo baixo ele é do mesmo esquema.
O Oto Alencar é quem manda e dá as diretrizes da Agerba ele e o Cavalcanti, chefe de gabinete. Então como é que a agerba pode fazer nada contra a TWB? Entendam a TWB é peixe do governo metam isso na cabeça de vcs. a twb tá sabendo muito bem o que faz ela tem estratégia definida. se acontecer um acidente como dezenas de outros já aconteceram, não vai acontecer nada. Esse governo é uma vergonha.
se o diretor da Agerba quisesse apurar realmente as coisas envolvendo a depenação dos navios devia começar pedindo uma cópia de um relatório que Jorge Couceiros, diretor de fiscalização da época, entregou, dia 12 de dezembro de 2010, ao secretário Wilson Alves. dizem aqui nos corredores que esse relatório desapareceu da agerba. já tem quem fale que não ficou cópia mas o Couceiros mostrou a várias pessoas cheio de fotos e tinha um vídeo vários viram isso não é possível que tenha sumido assim sem mais nem menos.
Atenção Alexi: ontem eu entrei no Facebook de JORGE COUCEIRO, ex-diretor de Fiscalização da AGERBA e perguntei se ele tinha lido a reportagem do jornal d amídia sobre o risco do acidente no ferryboat e se tinha lido o seu comentário sobre um tal relatório e ele Couceiro foi curto e grosso.
ele disse que leu a reportagem e que aquele relatório entregue a Wilson Brito sobre o estado caótico das embarcações e os desvio de peças dos navios foi apenas UM RELATÓRIO mas que teve vários outros um inclusive com o vídeo de um caminhão levando peças. quem quiser saber mais basta acessar o Facebook do homi couceiros. portanto, ta aí uma boa dica para a Agerba e Lenise Ferreira.
Si tivesse um sindicato lutador a TWB não estava fazemdo o que faz com os FUNCIONARIOS, estamos a 08 (oito) meses sem negociação coletiva 2011, alem de não terem quitado com o retroativo de 2010, só pagarão uma pacela das tres prometida. cobrarão tarifa ao usuarios no dia 21/02/12 terça feira de carnaval como feriado e pagarão aos funcionarios como dia NORMAL não sei ate quando vai isso.