Otto Alencar anuncia nova fase para o sistema ferryboat

Salvador – O secretário de Infraestrutura, Otto Alencar, dará entrevista coletiva logo mais às 10h, no auditório da Agerba, no CAB, para falar sobre a extinção do contrato da empresa TWB, antiga operadora do sistema ferryboat. A caducidade do contrato foi decretada pelo governo após parecer da Procuradoria Geral do Estado da Bahia (PGE).

A extinção do contrato da concessionária das três letrinhas que durante sete anos prestou péssimos serviços aos baianos foi feita com base em parecer técnico que comprovou várias irregularidades cometidas pela TWB e no decreto assinado pelo governador Jaques Wagner, finalizando o processo

Nova Empresa – Na coletiva, o também vice-governadoor Otto Alencar apresentará à imprensa a diretoria da Internacional Marítima, empresa do Maranhão que assumirá o ferryboat a partir de agora. A Internacional já está trabalhando no sistema ferryboat desde que a TWB sofreu intervenção, em 20 de setembro de 2012.

Foi a Internacional que tocou a reforma dos navios sucateados pela TWB, segundo confirmou o próprio secretário Otto Alencar, tendo recebido R$ 20 milhões do Estado.

O Papel da Agerba – No processo desencadeado pelo Governo do Estado para tirar a TWB da Bahia, o diretor-executivo da Agerba, Eduardo Pessoa, foi um destaque à parte. Depois de contratar a consultoria Fipecafi para fazer uma auditoria na TWB, já que as denúncias de prática de irregularidades contra a empresa se acumulavam, Pessoa teve que enfrentar situações complicadas, inclusives as críticas de setores da imprensa envolvidos com a TWB – a concessionária paulista contemplava bastante a mídia com gordas verbas publicitárias. Era muito bondosa e a mídia, diz um ditado muito popular, quando come não fala. A Agerba teve que pagar várias faturas deixadas em aberto pela TWB com veículos de comunicação.

Tinha pressão política também: a TWB, que hoje caiu em desgraça, era apadrinhada por vários deputados, como Rosemberg Pinto (PT), que defendeu uma “saída negociada” entre o governo e a empresa até na véspera de ser decretada a intervenção, durante debate na Assembleia Legislativa. Isto para não se falar de outras madrinhas e padrinhos que a empresa tinha em secretarias do governo do Estado.

A TWB era muito amiga de Domingos Leonelli, Eva Chiavon, Marcos Melo, entre outras figuras. Agora todo mundo foge do dono das três letrinhas, a TWB, o Reinaldo Pinto dos Santos, como o diabo foge da cruz.

As denúncias de sucateamento da frota, superfaturamento, prestação de serviço deficiente e tráfico de influência praticados pela TWB na Bahia foram feitas em mais de 200 matérias publicadas pelo JORNAL DA MÍDIA desde outubro de 2008. Todas denúncias comprovadas posteriormente pela própria auditoria da Fipecafi e pelo Ministério Público da Bahia.