Neste sábado (10), será a vez dos veículos das linhas Cabula 6 – Ribeira R2, Conjunto Pirajá 1 – Engenho Velho da Federação e Paripe – Aeroporto (via Cajazeiras).
Há muito tempo os usuários do transporte público de Salvador sonham com ônibus equipados com ar-condicionado. A partir de hoje (09), quando a cidade ganhou os primeiros veículos climatizados, de um total de 250 que começam a circular até o final deste ano, essa antiga demanda da população se torna realidade.
O anúncio foi feito no início da tarde pelo prefeito ACM Neto, pelo vice Bruno Reis e pelo secretário de Mobilidade, Fábio Mota, no estacionamento ao lado do novo Centro de Convenções, na Boca do Rio. O presidente da Câmara Municipal de Salvador, Geraldo Júnior, também esteve presente, entre outras autoridades. Do evento, os novos ônibus já começaram a circular em duas linhas: Sussuarana – Barra R1 e Boca da Mata – Pituba.
Neste sábado (10), será a vez dos veículos das linhas Cabula 6 – Ribeira R2, Conjunto Pirajá 1 – Engenho Velho da Federação e Paripe – Aeroporto (via Cajazeiras). Todos os atuais ônibus dessas cinco linhas serão substituídos por coletivos zero quilômetro climatizados.
Conforme ressaltou o prefeito, os novos coletivos irão atender predominantemente áreas periféricas da cidade, a exemplo do Subúrbio e do chamado “miolo” de Salvador, beneficiando, neste momento, bairros como Sussuarana, Ribeira, Cabula, Boca da Mata, Pirajá, Engenho Velho da Federação e Paripe.
“Chegou a hora de realizar esse sonho antigo de Salvador. Só quem anda de ônibus sabe a importância desse dia. E estamos colocando esses ônibus novos, com ar-condicionado, sem repassar os custos para a população, já que a Prefeitura assumiu essa conta ao isentar as empresas do pagamento do ISS, da taxa da Arsal (Agência Reguladora de Salvador) e da outorga. Assim, vamos garantir a chegada de mil novos veículos climatizados até 2022, sendo 250 por ano”, declarou ACM Neto.
“Só foi possível a gente chegar a esse acordo, que foi aprovado pela Câmara Municipal de Salvador – e agradeço muito aos vereadores por esse empenho -, porque a Prefeitura fez seu dever de casa, está com as contas em dia e trabalha com seriedade”, acrescentou. O prefeito afirmou ainda que a expectativa é que, mesmo após 2022, havendo continuação da política implantada pela atual gestão na área de mobilidade, qualquer novo ônibus que chegue para rodar nas ruas de Salvador na operação do transporte público sejam climatizados. “Nossa situação
Pontualidade
Com a renovação, a idade média da frota cairá para cinco anos. Atualmente, os 2.216 coletivos que circulam na cidade possuem, em média, 6,5 anos de uso. Além de ar-condicionado, todos os novos veículos têm número de assento ampliado para deficientes, distribuição orgânica de lixeiras e sistema Euro 5, versão que atende a um conjunto de normas regulamentadoras visando a diminuição da emissão de gases poluentes.
“Outro ponto importante é que os novos ônibus ajudarão a resolver os atrasos que, vez ou outra, ocorrem por conta de problemas mecânicos nos veículos, considerados antigos. Isso porque, por serem, os coletivos irão quebrar menos e demandar menor tempo de manutenção”, destacou o secretário de Mobilidade, Fábio Mota.
Relembre o acordo
A renovação da frota, com a chegada dos primeiros ônibus com ar-condicionado, é fruto do esforço da Prefeitura de permanente cobrança junto às empresas do setor (Consócio Integra) e da prioridade dada para garantir um transporte público de maior qualidade para a população, inclusive abrindo mão, temporariamente, de arrecadação.
Após a Prefeitura impedir o reajuste da tarifa em janeiro, pois já defendia como contrapartida a renovação da frota, foi assinado, em março deste ano, um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) entre município, empresas e Ministério Público da Bahia (MP-BA) que definiu o valor da passagem e a aquisição de mil novos ônibus com ar-condicionado até 2022.
Duas auditorias independentes contratadas pela Agência Reguladora de Salvador (Arsal), com acompanhamento integral do MP-BA, apontavam que, em função principalmente da queda do número de passageiros (sobretudo por conta do metrô) e do consequente desequilíbrio financeiro do sistema de transporte coletivo, o valor da passagem em 2019 deveria ser de R$4,12.
Entretanto, para que a passagem não chegasse a esse valor e ficasse em R$4, mantendo a renovação da frota com a aquisição de mil novos ônibus com ar-condicionado, o TAC prevê isenção de ISS até 2022, além de benefícios como a retirada da taxa da Arsal, que se transformaram em projeto de lei aprovado na última quarta-feira (07) pela Câmara de Vereadores.
