Uma das consultas públicas prevê o Estudo de Impacto Ambiental (EIA), conforme pontuou em recente entrevista, o secretário estadual de Planejamento, José Sérgio Gabrielli. Entretanto, o parlamentar lembra que o governo já havia contratado com dispensa de licitação, uma consultoria paulista, no valor de R$40 milhões para estudar e elaborar o projeto.
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“Será que a empresa anteriormente contratada já não previa esse estudo de impacto ambiental? Uma empresa que se propõe a estudar a implantação de um empreendimento desse porte já deve ter como uma das atividades, a entrega do documento técnico, onde se avalia as consequências para o ambiente, decorrentes do projeto. Vale lembrar que o próprio secretário havia dito que a consultoria contratada tinha o dobro do número de técnicos que a soma de todas as outras consultorias relevantes, portanto é preciso mais esclarecimentos sobre essa questão”, enfatiza Leur Jr.
O peemedebista destaca a exigência do estudo de impacto ambiental, presente na Constituição Federal para instalação de obras que ofereçam riscos de degradação ao meio ambiente, mas destaca a necessidade de mais explicação sobre o processo de contratação de mais empresas pelo governo.
Maquete: Ponte Salvador-Itaparica
2º Piso {andar superior}
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| <= sentido à Salvador (via expressa) |
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| (via expressa) sentido à Ilha de Itaparica |
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1º Piso {andar inferior}
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|____<= sentido à Salvador CICLOVIAS_________________|
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| canteiro central |
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|____CICLOVIAS sentido à Ilha de Itaparica_______________|
É muito importante pensar em levar o Projeto CIDADE-BICICLETA até a PONTE SALVADOR-ITAPARICA, caso contrário, essa ponte já poderá surgir com os mesmos problemas de congestionamentos da PONTE RIO-NITERÓI. Claro, além de implementar um sistema de segurança com monitoramento 24 h com câmeras/radares para interceptar a ação de bandidos, flagrar as corriqueiras infrações de trânsito, implantação de primeiros-socorros e brigadas de incêndios, etc. Não esquecerem de instalarem de cada lado das ciclovias da ponte: guarda-corpos e grades de proteção, etc.
Uma outra proposta interessante é a ampliação da RM da Grande Salvador, isto é, incorporar os municípios situados do outro lado da BAÍA DE TODOS OS SANTOS, levando também o progresso sócio-econômico e toda infraestrutura necessária.
É isso aí, espero que as autoridades locais e os responsáveis pela projeto da PONTE SALVADOR-ITAPARICA, reflitam melhor sobre essas e outras sugestões importantes para o projeto.
Sem mais, agradeço!