Na entrevista exclusiva que Otto deu ao jornal Correio para ”anunciar” que a empresa da terra de Zé Sarney vai assumir o comando do sistema na semana que vem, o vice governador demostrou que hoje domina completamente a área de engenharia naval e de navegação.
Se empolgou tanto que comparou um navio ferryboat a um boeing. Veja só o que Otto falou:
“A Internacional Marítima já está trabalhando na reforma do ferryboat Ipuaçu, que passa agora por uma etapa de verificação do estado de fuselagem…”
Não se sabe quem é que dá as dicas sobre o setor naval ao nosso médico ortopedista Otto Alencar.
Secretário, ferryboat tem casco e não fuselagem, secretário! Fica chato misturar boeing com ferry…Não pega bem.
Pérola da Agerba – Aliás, recentemente a Assessoria de Comunicação da Agerba soltou uma nota que é uma verdadeira pérola. Ao responder uma matéria do portal G1, da Rede Globo, a redatora ou redator da agência de regulação não titubeou.
“Eles entram no ferry pela porta dos fundos. A Agerba já solicitou providências ao Juizado de Menores…”
A resposta da Agerba foi no intuito de ”explicar” porque alguns menores tinham acesso fácil aos navios e, do primeiro convés, se atiravam ao mar.
Mas, perguntar não ofende: o acesso é pela porta dos fundos? Tem isso agora nos ferries? Será que a Agerba queria dizer que o acesso dos meninos se dava pelo fundo do casco da embarcação? Poder ser, quem sabe lá…
Navio tem popa e proa. Porta dos fundos é novidade…
Federorento pensa que as pessoas são burras…Aliás, essa é a característica dos petistas arrogantes.
Por acaso Oto faz parte de qual governo? Quem escolheu Oto para ser vice?
O desgoverno petista está todo cheio de lamas, desde o primeiro momento em que assumiu o país e este Estado.
O atraso é o seu maior requisito. Depois disso, o seu segundo maior requisito é a sua genética corruptiva.
Todo dia a mesma novela,ferrys reformados motores novos, quem viu,como se explica ivete fazendo a travessia em 50min,anna nery 01:10 h,betania 50 min. pinheiro só vive atracado no terminal de sao joaquim nao navega,a internacionalmaritima ainda nem assumiu mas ja proibiu a venda antecipada de passagem da tarifa social, bem como a recarga do cartao SIBE, o quem tem trazido desconforto aos usuarios do sistema.
O ferry não esta vivendo UMA NOVA FASE, esta na verdade retornando à baixa estação em que o fluxo de passageiros é menor e consequentemente tudo parece mais tranquilo. Este tempo deveria ser aproveitado para “arrumar” a casa e consertar os erros cometidos nos dias de grande fluxo de passageiros.
Apesar de contarmos com um pouco mais de embarcações (não podemos afirmar números reais), os horários continuam sendo desrespietados numa clara demonstração de descaso e falta de organização. Vejo com tudo isto a continuidade de velhos problemas. A continuidade da permissividade que levou a TWB agir como agiu.
Na última quinta feira, 07/03, um grupo de representantes de empresários da Ilha e região, dos mais diversos seguimentos comerciais, estiveram em companhia da Pres. da Assoc. Comercial de Vera Cruz com o Sr. Bruno Cruz, interventor da AGERBA, para uma reunião que deveria contar com a presença do Pres. da Internacional Marítima, Sr. Luis, mas, nos foi dito que o esperado e citado presidente da concessionária marítima estava em reunião com o Governador para assinatura de contratos.
Na oportunidade foi entregue ao Sr. Bruno uma pauta contendo os ítens que muito preocupam a TODOS NÓS:
– MANUTENÇÃO DA TARIFA PRATICADA ATUALMENTE: até que os serviços venham de fato se tornar eficientes. O ESTADO foi o maior culpado pelos danos causados pela TWB em decorrência da omissão e descaso no fiel cumprimento das atribuições da AGERBA. Não é justo que os usuários que tanto sofreram e tiveram prejuízos materiais e financeiros gravíssimos, paguem pelo rombo deixado pela TWB e pela incompetência de gestores públicos.
– MANUTENÇÃO DA TARIFA SOCIAL
– CUMPRIMENTO DE HORÁRIOS OFICIAIS: conforme determina o regulamento estabelecido pela SEINFRA/AGERBA
-IMPLANTAÇÃO DE HORÁRIOS DIFERENCIADOS PARA OS TERMINAIS DE SÃO JOAQUIM E BOM DESPACHO: Ex.: 7: 00 hs em Bom Despacho, 7:30 em São Joaquim. Isto evitará os atrasos e permitirá uma programação por parte dos usuários. Hoje, com a desculpa de falhas nos motores, os ferrys continuam atrasando.
– CADASTRAMENTO PRÉVIO PARA PRIORIDADES. DIFERENCIANDO E IDENTIFICANDO EMERGÊNCIAS
– RETORNO DA OPÇÃO DE HORA MARCADA
– MANUTENÇÃO DO SIBE
– CRIAÇÃO DE HORÁRIOS NOTURNOS PARA CAMINHÕES E TRANSPORTADORES DE CARGAS com tarifas diferenciadas
– UTILIZAÇÃO CORRETA DE TERMINAIS RODOVIÁRIOS, ESTACIONAMENTOS E ÀREAS DESTINADAS A EMBARQUE E DESEMBARQUE
– FISCALIZAÇÃO PARA COMBATE DO TRANSPORTE CLANDESTINO
– ADAPTAÇÃO DE EMBARCAÇÕES QUE NÃO POSSUEM RAMPAS PARA ACESSO DE PORTADORES DE DEFICIÊNCIAS e bagagens (Ivete Sangalo e Ana Nery)
– MANUTENÇÃO DOS COMERCIANTES LOCAIS COM AS DEVIDAS MELHORIAS NOS ESPAÇOS COMERCIAIS
-MELHORIA NA COMUNICAÇÃO ENTRE AGERBA E AS POLÍCIAS MILITAR E RODOVIÁRIA PARA GARANTIR SEGURANÇA DOS USUÁRIOS. Principalmente em períodos de grande demanda quando os usuários ficam “abandonados” à propria sorte nas longas filas no acostamento da rodovia BA 001 ou mesmo nas ruas em Salvador
– PARTICIPAÇÃO DE REPRESENTANTES DA SOCIEDADE CIVIL NA ELABORAÇÃO DO NOVO TERMO DE CONCESSÃO E ACOMPANHAMENTO DO PROCESSO DE LICITAÇÃO QUE IRÁ SELECIONAR A NOVA CONCESSIONÁRIA.
Desta vez estamos saindo na frente. Conhecendo as consequências decorrentes de um TERMO DE CONCESSÃO totalmente permissivo e sem a devida fiscalização, vítimas dos danos causados por uma gestão desastrosa, não vamos permitir que os problemas se repitam. Precisamos nos manter unidos em defesa dos nossos interesses e PRINCIPALMENTE, para combater os maus gestores que visam na maioria das vêzes os seus interesses particulares.