Salvador – A denúncia feita pelo Jornal da Mídia na última sexta-feira (13) apontando a ocorrência de um princípio de incêndio no navio “Pinheiro” levou a Capitania dos Portos a retirar a embarcação de tráfego.
Com o título Risco de acidente é cada vez mais evidente no ferryboat da TWB, a matéria divulga relatos de funcionários da TWB, segundo os quais várias embarcações do sistema ferryboat estão trafegando sem condições, colocando em risco a vida dos usuários.
A nota da Capitania dos Portos ao JM esclarece que após a divulgação da matéria foi enviada uma equipe de inspeção naval à sede da empresa TWB, em São Joaquim, a fim de vistoriar as embarcações “Pinheiro” e “Agenor Gordilho”.
”O ferry boat “Pinheiro”, em virtude das avarias apresentadas, foi retirado de tráfego e encontra-se aguardando vistoria da sociedade classificadora. O ferry boat “Agenor Gordilho” não apresentou irregularidades e encontra-se pronto para operar”, informa a Capitania dos Portos.
O ferry “Agenor Gordilho” também foi motivo de denúncias de empregados da TWB. Eles disseram que o navio chegou a trafegar, algumas vezes e durante a Semana Santa, com apenas um motor.
Portanto, é possível que quando a Capitania dos Portos fez a inspeção, o “Agenor Gordilho” já estivesse com o sistema de propulsão funcionando normalmente.
A nota da Capitania dos Portos diz ainda: ”Cumpre ressaltar que tais embarcações, por serem classificadas, são submetidas a vistorias periódicas por uma sociedade classificadora, e também são sujeitas às ações de Inspeção Naval, pelas equipes da CPBA”.
A TWB parece que não transporta vidas humanas. Essa empresa não merece a menor confiança (Eduardo Pessoa, diretor-executivo da Agerba)
Mesmo diante da comprovação pela Capitanias das avarias no ferryboat “Pinheiro”, que levaram a autoridade marítima a retirar o navio de tráfego, a Agerba, que é o órgão fiscalizador da TWB, nada divulgou. A agência de regulação, ao que se informa, estaria impedida por ”determinação superior” a se pronunciar sobre a situação cada vez mais preocupante do sistema ferryboat, cujas embarcações, de um modo geral, estão em estado precário, evidenciando a falta de manutenção.
Comenta-se nos bastidores da Agerba que o diretor-executivo Eduardo Pessoa não estaria satisfeito com a interferência do secretário de Infraestrutura, Otto Alencar, nas decisões da autarquia em relação à TWB. É bom lembrar que a TWB não cumpre as determinações da agência fiscalizadora e que tem um débito de R$ 6 milhões em multas.
É de Eduardo Pessoa uma declaração contra a TWB que não teria se encaixado muito bem com o pensamento do secretário Alencar. Confira a declaração:
“A TWB parece que não transporta vidas humanas. Essa empresa não merece a menor confiança”.
Nada a ver. Mas os tentáculos do Cachoeira envolveram até o governador do Estado dele, além de uns gatos pingados se é que podemos assim considerar deputados e aquele senador de renomada. Nada a ver com as coisas daqui…falta de assunto.
O Sr. Eduardo Pessoa de fato fez o comentário acima? Se fez, porque não toma atitudes corretas em relação ao fim deste tormento? Alguém o impede? Porque ele não “chuta o pau da barraca” , bota a boca no mundo e quem sabe estará poupando muitas vidas e ganha até um lugar no céu.
Funcionários da TWB garantem que a a ‘sociedade Classificadora” é a pior no ramo. Por isto faz as vistorias da TWB Seria por isto???
Será que alguém sabe me responder o que pensa o SR CARLOS MELO em relação a tudo isto? Será que ele ainda acredita que a TWB é qualificada para construir embarcações para a PETROBRÁS? Será que ele ainda defende a construção do estaleiro da TWB em São Joaquim?
Será que ele ainda me chamará em seu gabinete para puxar a minha orelha por fazer estas perguntas??????????
Será que ele ainda vai me perguntar porque estou questionando ele???
Lenise, tenha certeza de uma coisa: Carlos Melo, chefe deb gabinete da Casa Civil do Governo Wagner, trabalhou também com Eva Chiavon, jamais lhe chamará para fazer perguntas sobre a TWB. Ele deve tá arrependido. Vc acredita nisso? Ele, tão amigo de Reinaldo Pinto dos Santos, que implorou pessoalmente ao prefeito (ex) de Itaparica para aceitar o ”estaleiro” da TWB, não é tão louco assim. a empresa que ele tanto amparou (será que não ampara:???0 está no lixo. Carlos Melo tá escondinho e sabe de tudo que rola envoovendo essa podridão. Tá cismado.
Aqui não é a coluna para comentar sobre o Cachoeira? Ah! Foi engano. Me desculpem, aqui isso não acontece.
Dona Lenise diz que um Gabinete admoesta por situações da Fiscalizada. O senhor Queiroz vai no mesmo sentido. Num será que o problema num nasceu dentro do tal Gabinete? E, se nascido ali, as mazelas são toleradas e sustentadas dali? Pronto. Esse nosso povo de usuários, comentaristas sabe das coisas, só num quer contar tudo que sabe, num é?
La Porte, não entendi o jogo de palavras. Quanto ao meu questionamento sobre a postura atual do Sr. Carlos Melo, é porque já fui chamada ao gabinete dele por conta de alguns comentários que foram atribuídos a mim e que incomodaram. Na oportunidade ele demonstrou claramente a “confiança” que tem (ou tinha?) na TWB. Me disse que a referida concessionária estaria qualificada para construir as embarcações que precisa a Petrobrás….elogios rasgados à tal concessionária, se mostrando favorável à constrção do estaleiro. Após 02 anos de tantas confusões envolvendo a TWB e o completo sucateamento dos terminais e embarcações será que a postura dele é a mesma??? será que eu ainda mereço puxão de orelha????