Nissan March traz novidades na linha 2014

O Nissan March, primeiro compacto japonês do mercado brasileiro, chega à linha 2014 com novidades em itens de segurança, acabamento e tecnologia. Entre elas estão a grade cromada e o adesivo preto na coluna central a partir da versão 1.0S, bancos com acabamento em dois tons para toda a linha, freios antitravamento ABS com assistências de frenagem de série para todas as versões equipadas com motor 1.6, que também incorporam a tecnologia e inovação do sistema Bluetooth com controle de áudio no volante (disponível a partir da 1.6SV). Os novos equipamentos ratificam o bom custo-benefício do modelo, cujos preços vão de R$ 27.690 a R$ 41.590.

O  compacto japonês  ganhou itens que valorizaram o visual, como bancos em dois tons desde a versão de entrada, e a grade frontal inferior cromada como item de série a partir da 1.0S. Essa opção de acabamento também passa a contar com a coluna B na cor preta, farois de neblina e maçanetas na cor da carroceria.

Outra importante novidade na linha do compacto são os freios antitravamento ABS com distribuição eletrônica (EBD) e assistência à frenagem (BA) para todas as versões equipadas com motor 1.6. Encontrado na linha 2013 na versão topo de linha SR, o equipamento de segurança agora está disponível também para a 1.6S e para 1.6SV.

As versões 1.6 contam agora com coluna B com acabamento na cor preta, bancos em dois tons, farois de neblina, grade frontal cromada e maçanetas na cor da carroceria. Além desses equipamentos, a intermediária 1.6SV vem com o sistema Bluetooth com controle de áudio no volante e a conexão para iPod – disponível também na SR. Com os novos equipamentos, o Nissan March torna-se um modelo ainda mais atraente e diferenciado no segmento de hatches compactos, um dos mais concorridos do mercado.

As novidades da linha 2014 somam-se aos diferenciais que o March trouxe para o segmento, quando foi lançado em setembro de 2011, para tornar seu custo-benefício ainda mais atraente. O modelo da Nissan oferece itens que privilegiam o conforto dos ocupantes como vidros elétricos nas quatro portas; abertura interna da tampa do combustível; porta-malas com iluminação; direção elétrica com excelente raio de giro (4,5 m), que facilita as manobras em espaços pequenos, e o Comfort Seat, tecnologia criada pela Nissan que para dar ainda mais conforto e manter a posição estável do motorista e do passageiro dianteiro com suportes laterais dos encostos dos bancos dianteiros estendidos.

De acordo com Tiago Castro, gerente de marketing de produto, a Nissan aperfeiçoa continuamente seus produtos para oferecer o que o consumidor deseja, sempre ressaltando o bom custo-benefício. “Com as novidades da linha 2014, o March, que foi muito bem aceito pelos brasileiros, fica mais completo, seguro e requintado”, explica.

INOVAÇÃO E DNA JAPONÊS

Com mais de 46 mil unidades comercializadas desde sua chegada ao mercado brasileiro, o Nissan March é  o primeiro fruto da inovadora Plataforma V (de versátil), que incorpora todo o DNA japonês de qualidade de construção, segurança, desempenho e acabamento. Concebida sob um novo e extenso processo de engenharia de desenvolvimento e produção, ela cria um conjunto inédito de padrões para a indústria por conta da avançada engenharia aplicada.

O Nissan March é equipado com os modernos motores 1.0 16V e 1.6 16V. O primeiro desenvolve 74 cavalos de potência a 5.850 rpm, com etanol ou gasolina, e 10 kgfm a 4.350 rpm de torque. Aliado ao baixo peso – máximo de 938 quilos na versão 1.0S – esse propulsor recebeu nota “A” no Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), do Instituto Nacional de Metrologia (Inmetro).

O 1.6 16V (HR16) é feito em alumínio e desenvolve 111 cavalos a 5.600 rpm, entregando 15,1 kgfm a 4 mil rpm de torque. Conta com o sistema CVVTCS (Continuosly Variable Valve Timing Control System, ou variação da abertura das válvulas através de variador de fase), que controla a variação de tempo de abertura e fechamento de válvula para melhorar o enchimento do cilindro de acordo com a rotação, carga e regime de funcionamento do motor.

Não são apenas a modernidade do motor e o baixo peso que colaboram para as boas médias de consumo do March. O teto recebeu dois “V”, que lembram bumerangues e têm a importante função de dar maior robustez ao carro e permitir a utilização de uma arquitetura mais fina da placa, sem comprometer a estrutura e a segurança. Assim, o peso diminuiu com o centro da gravidade para dar também maior eficiência, estabilidade e prazer ao dirigir.

Apesar de compacto – 3,78 m de comprimento -, o Nissan March tem espaço  para garantir o conforto de todos os ocupantes. As soluções inteligentes de engenharia proporcionadas pela plataforma V permitiram uma distância entreeixos maior (2,45 m) para este tipo de veículo, que, junto com as rodas deslocadas para as extremidades, não só ampliaram o espaço interno, como também melhoraram o acesso e saída do carro. E as pernas também ganharam, pois, caso os bancos dianteiros estejam no limite dos cursos longitudinais, os passageiros de trás não se sentirão apertados – o espaço do March é um dos melhores do segmento neste quesito também. O March mede 1,53 m de altura e 1,66 m na largura.