Decididamente, o líder do governo na Assembleia Legislativa, deputado Zé Neto (PT), não dá sorte com o sistema ferryboat. É o maior pé frio entre os milhares de usuários da travessia Salvador-Bom Despacho, disparadamente. Na sexta-feira, o parlamentar embarcou no ferry “Anna Nery” e teve que aguardar mais de duas para que a embarcação zarpasse. Um problema na gaveta de atracação impediu a operação.
Na época da TWB, Zé Neto passou poucas e boas no ferryboat, as mesmas enfrentadas pelos usuários comuns. Mas, justiça seja feita, ele sempre denunciava a situação vexatória do sistema, mesmo sabendo que gente muito influente do próprio governo colaborava e apoiava a TWB.
Zé Neto parece ter descoberto a pólvora. Agora, o líder do governo distribui até nota à imprensa, como fez, para dizer que “faltou agilidade” do Governo do Estado para reconhecer que a TWB, ex-administradora do sistema, não tinha mais condições de gerir o serviço.
Se tivesse ouvido a empresária Lenise Ferreira, sua irmã, que é presidente da Associação Comercial de Vera Cruz, podia pelo menos ter alertado o governo há muito tempo. Lenise é autora de diversas ações no Ministério Público contra a TWB e em todas denunciou a falta de empenho e vontade do governo em resolver a situação.
A TWB veio para a Bahia em 2005 e desde o início do governo Wagner, em 2007, os problemas da concessionária paulista começaram a aparecer. Foram tantos que o então secretário de Infraestrutura, Batista Neves, enviou vários relatório à chefa da Casa Civil, Eva Dal Chiavon, apontando as mazelas praticadas pela TWB e alertando para o perigo que a empresa representava para o patrimônio público.
Negligência e Incompetência – Não faltou só “agilidade” ao governo para a questão da TWB, como preferiu dizer Zé Neto. O governo negligenciou, foi conivente, irresponsável e incompetente para assumir de frente a situação. Deixou para intervir no sistema somente em setembro de 2012, com mais de seis anos de mandato do governador Wagner.
Quem entendia um pouquinho da situação, sabia que seria impossível reformar quatro dos sete ferries que foram sucateados em apenas três meses. Mas o governo preferiu jogar para a platéia e prometer sete embarcações operando desde o Natal. E os problemas continuam: somente três navios em tráfego, em pleno Verão. Um vexame.
Pelo menos, o deputado Zé Neto reconhece que a situação do ferry é dificílima e aconselha os usuários: “Utilizem a BR-101, a BR-324 e a BR-001. Estão em excelente qualidade e servem como alternativa para evitar os transtornos do ferryboat”.
O líder do governo acena com uma solução que vem aí para o ferryboat: a compra pelo governo de duas novas embarcações, cada uma para transportar 200 veículos.
Uma boa notícia, sem dúvida. Mas não basta só o governo investir dinheiro do cidadão em equipamentos e entregar o sistema a empresas sem capacidade para gerir o ferryboat, como aconteceu com a Comab, a Kaimi e a TWB. O governo tem que ser transparente, fazer uma licitação de respeito, séria e não de carta marcada, escolhendo concessionárias ao bel-prazer de alguns.
Isto tem que acabar. Essa história de se recorrer ao mercado de São Paulo para trazer ”gestores” para o ferryboat está muito manjada. Seria mais um ato condenável do governador Jaques Wagner autorizar a aplicação de milhões na recuperação da frota, comprar navios novos e entregá-los de mão beijada para esses espertinhos que vivem a mamar nas tetas da vaquinha do dinheiro público.
Isso aí é conversa pra boi dormir. Oi me deixe viu pra eu não me retar. O ferry boat é uma comidilha de muito…deixa eu quieto cá em meu canto que é melhor.
Uma vergonha a esculhambação é total seu deputado tome uma providência. O sr. num é da cozinha de Wagner? Então se vire porque o povo já tá retado. Uma hora dessa acontece um miserê.
Boa tarde venho novamente reiterar mesma pergunta ao Jornal Mídia que faz um trabalho jornalístico e investigativo se tem alguma informação concreta por parte do governo, ou já enviou seu preposto para saber do paradeiro do ferry Ipuaçu, se esta realmente sendo reformado e se tem alguma imagem dele docado na base naval de Aratu já em reparos, como prometeu o governo que seria este mês ou foi descartado que nem o Mont Serrat e Gal Costa. A sociedade tem o direito de saber sobre esse navio que é patrimônio do povo que merece somente a verdade, confio e aguardo na resposta do JM.
Mais do mesmo!
VOU PERGUNTAR UMA COISA, QUAL SERÁ O MODELO DA CONCESSÃO QUE A INTERNACIONAL VAI GANHAR?
Vamos repetir os erros?
Governo investe o nosso dinheiro e entrega para algum empresário FDP ficar ainda mais rico ainda?
Estou comparando o que o ex técnico da seleção brasileira, o ilustre Zagalo, falou e vos digo agora, porque VOCÊS VÃO TER QUE ME ENGOLIR; Olhem todos os senhores o que eu vos disse, que o deputado Zé Neto é uma pessoa profundamente sincera. Vejam os senhores ele não nega nada reconhece as falhas. Este homem é um monstro, o povo de Feira de Santana não soube escolher o seu prefeito. Imitando Roberto Carlos, ESTE CARA É Ele, Zé Neto, um político humildo, sem vaidades, gente do povo, que dialoga com todos. O magnífico Zé Neto deveria ser o secretário de Dr. Wagner de Infraestrutura. Vejam que o nobre deputado, mesmo sem ser secretário, resolveu sozinho o problema do transporte clandestino de Feira de Santana, que está organizado, todo mundo obedecendo a lei, ele com Rosevaldo no comando da Agerba de Feira colocou ordem na casa , um dia a Bahia toda vai saber o exemplo que Feira de Santana deu. Este homem era pra ser secretário de Wagner de Transportes. E depois ainda ficam as aves agorentas querendo deturpar o que os outros falam. Mas jamais me calarei e estarei defendendo em todas as instâncias o trabalho dos verdadeiros funcionários da Agerba, aqueles que sempre lutaram pela eminentíssima autarquia e que sempre foram discriminados por sentimentos mesquinhos. Me engulam, em vos peço. Me engulam aqueles de pensamentoentos preconceituoso e que não tem reponsabilidade nenhuma com a Agerba.
HiHiHi o Matuto ficou nervosinho de novo. O cara é ele mesmo, o Matuto da Agerba ele adora coisas profundas. Quem falou foi ele não deturpem ele adora profundamente Zé Neto, Rosevaldo. Foi ele que falou leiam o que ele disse pra depois não dizer que foi eu. Ha Matuto, me aborreça mais não fica na tua com seu PROFUNDO conhecimento e acredite, prossiga acreditando que o transporte clandestino acabou em Feira. Eu acredito Matuto, eu acredito. Mas não fale mais essa bobagem nao meu neguin.
Realmente, o Matuto não diz só bobagens. Por exemplo. De Feira para Salvador o transporte cladestino (alternativo) deve ter acabado mesmo, mas de Salvador para Feira…é só ir pela passarela que sai do Iguatemi até a Rodoviária que as propostas são aos quilos, aos montes. Mas um passarinho me disse que os carros não voltam vazios de Feira para Salvador. Matuto, quer saber de uma coisa: – Vai lamber sabão!
Outro ponto. O “cara” só não é secretário porque não quer. Modéstia dele, né! Modestinho, modestinho!
Mas olha só o que você disse: “…resolveu sozinho o problema do transporte clandestino de Feira de Santana, que está organizado, todo mundo obedecendo a lei, ele com…”
Vamos ver até que ponto vc é realmente um fulano que merece ser ouvido a sério:
– Como ele organizou o transporte SE VC MESMO DIZ QUE O TRANSPORTE LÁ É CLADESTINO? Ora, se é clandestino é ilegal. Se é ilegal?…está vendo só Matuto, vc está dizendo uma baita duma besteiras. Sendo assim, vc não se está calando, mas seria bem melhor que vc ficasse calado. Por outra, melhor ouvir asneiras que ser surdo.
Quanto ao outro amigo, vc não quer comprar a minha casinha aqui na da Ilha? Já lhe disse que dou a minha canoinha de binga, é uma barbada. Tô vendendo, e vendo barato. Ela vai ficar bem na boca da ponte que o filho do filho diz que vai forçar o governador a construir. Por isso, vc não vai mais precisar de helicóptero. Ah! Tem vista pro mar.
Matuto! Matuto! Vc disse ” me engulam”? Olha! Olha! Já viu os sinônimos de “me engulam”? Pense um pouco. Viu! Depois não quer gozação. Sabe, Matuto, vc deve ser um cara muito gozado, muito alegre, além de sentimentalista. Vc não acha que uma noiva moderna deva se casar sem véu, sem grinalda, aqueles vestidos démodê?
Esses petistas não mudam….continuam sempre travestidos.
Estou esperando pra ver como será feita a licitação no sistema Ferry Boat. Não entendo como o governo já está afirmando que a Internacional será vencedora.
Isso mostra que as cartas estão marcadas….Cadê o Ministério Público? Cadê a senhora Lenise que mora na ilha e tem uma loja de material de construções e vivia descendo a madeira?
Para esses despeitados, que não enxergam a realidade, eu vos digo: os CÃES LADRAM E A CARAVANA PASSA. Por falta de argumentos preferem a mentiira e a questionar o que jamais pode ser questionado. Precisamos imensamente recuperar a Agerba com pessoas honestas e trabalhadoras e não é entregar a agência a pessoas despreparadas e desqualificadas. Me Engulam mais uma vez. As idiotices e as hiprocresias não vão me afetar.
O ferry não tá brincadeira, os problemas continuam. Mas dona Fernanda, a senhiora tem um jeito da TWB estampado, toda vez que leio seus comentários observo nas entrelinhas algo do gênero.
Longe de querer defender ninguém, mas Dona Lenise continua com a mesma posição. Acho que a senhora não tem lido os últimos comentários de dona Lenise.
Deputado Zé Neto, eu não acredito em Papai Noel de jeito nenhum. Pare com essa brincadeirinha deputado, de ficar falando em Ponte para a Ilha de Itaparica.
Isso já é preparatico para a campanha do PT de 2014 é? Seu governo de Wagner wagareza prometeu a ponte em 2009 e disse que a licitação seria feita um ano depois. E nada Zé Neto.
A ponte seria, no meu entendimento, a salvação da Ilha.
Mas vocês só sabem fazer propaganda enganosa. Vão matar o diabo com essa história da ponte. Ninguém acredita mas não deputado.
Senhores editores do JM, acho muito justo o espaço destinado aos comentários feitos pelos leitores aqui porém ao meu ver é clara a intenção de alguns leitores que obviamente tem interesses pessoais nas questões tratadas aqui. Da mesma forma que o Sr Carlos Dias tem interesses na Lumar a Sra Fernanda Katone claramente por algum motivo pessoal odeia o Sr. Conde. Gostaria de esclarecer aqui alguns questões. Primeiro, o Sr Conde de fato foi sucateiro, mas isso foi a quase 20 anos atras quando da sua saida da Usiba. Segundo, eles se quer tem irmãos. Terceiro, claro que não é verdade que Lumar pagaria para consertar o ferryboat, ela é uma empresa privada, faz negocios vizando ganhar dinheiro. Quarto, ela é sim uma empresa séria, ao contrario do que a Sra Fernanda afirma, nao são “contratinhos” com a Petrobras que ela possui, mas contratos importantes e ganhos unicamente pela sua competência na área. Quinto, a Srs Lenize tem problemas pessoais com o Sr. Conde a muitos anos, e nada tem haver com o ferryboat, inclusive moram no mesmo prédio, isso ela nunca falou aqui. Senhores, acredito que mídia tem um papel importante na fiscalização dos serviços públicos, mas dar crédito a pessoas que claramente não tem a menor credibilidade e claramente tem interesses pessoais na questão nao contribui em nada.
A troca de informações e o debate são importantes. Respeito a opinião de todos e quero que respeitem a minha.
Só tem credibilidade aqui o que o leitor RAFAEL falar? Ele está aí defendendo a Lumar, é um direito dele.
Mas continuo com meu ponto de vista: esta empresa, misturada com a Internacional Paulista não tem a menor condição de estar à frente do ferry boat.
A prova está aí.
A prova está aí, os navios não conseguem navegar e quando navegam quebram. E quem está à frente, quem foi contrada pela Agerba fui eu? Foi a Lumar e o pessoal da Internacional Marítima, que meteu o macacão laranja da Lumar e está na base ”trabalhando”.
E isso aí custa dinheiro do povo. Quanto mais tempo passar a Lumar-InterNacional nos terminais, melhor para todo mundo , para eles digo.
É isso aí Rogério! Boa!
TWB foi ruim, mas a Agerba + Lumar + Internacional + Dinheiro público estão ainda pior.
Gasta-se uma fortuna e nada.
Sabem porque este verão foi assim? O Interventor e o Diretor trapalhão estão na mão da LUMAR /INTERNACIONAL!!!!
Alguém aí pode explicar algum motivo legal para a INTERNACIONAL receber dinheiro da intervenção antes de uma licitação?????
Lobo tomando conta do galinheiro! Já dizia IMBASSAI!
SR RAFAEL, diante do seu comentário me foi possível constatar que o “testa de ferro ” da LUMAR é a mesma pessoa que conheci há alguns anos atrás no prédio em que moro em situação pouco confortável para ambos. Posso, no entanto lhe assegurar que, da mesma forma que hoje, eu estava defendendo o que é justo e certo. Desconheço a formação e competência profissional atual desta pessoa ou do seu grupo, mas, os resultados apresentados ao longo destes 4 meses me fazem duvidar que a tal empresa seja solução para os problemas de quem depende daquele meio de transporte.
Preocupa-me inclusive ver velhas figuras de tormentas passadas de volta aos bastidores. Resolvi não pagar nem esperar para ver, já adotei as medidas cabíveis para não ver se repetir uma história velha conhecida nossa. Parece-me que estou FERINDO os seus interesses e de mais alguns outros beneficiários da BOLSA FERRY.
Quanto à declaração sobre o Ex-secretário Batista Neves, sou obrigada a DISCORDAR. Ele foi um dos mais fervorosos garotos propaganda da TWB. Ordens de despejo dos comerciantes, as perseguições ao pessoal das lanchas, dos ambulantes, as verbas para a construção do primeiro fest ferry, poses, caras e bocas ao lado do Reinaldo e eu vi de perto tudo isto já buscando solução para os problemas que enfrentávamos lá na ASSEMBLEIA LEGISLATIVA.
Em relação ao posicionamento do Deputado Zé Neto, concordo que as estradas se apresentam como soluções apenas para quem faz a viagem esporadicamente, não para quem utiliza o ferry diariamente para ir ao trabalho (bancários, médicos, enfermeiros, professores, comerciários, policiais, etc.), estudantes, empresários, caminhoneiros e, principalmente, pacientes em busca de socorro médico ou tratamento na capital.
Para conhecimento e esclarecimento da leitora FERNANDA, estou aqui ainda defendendo o meu ganha pão e exigindo respeito ao suor do meu rosto. Continuo entendendo que negligência, permissividade, irresponsabilidade, descaso, omissão, corrupção e favorecimentos nortearam até aqui o SISTEMA FERRY BOAT.
Li todos os comentários. Concordo que as embarcações são usadas por “…bancários, médicos, enfermeiros, professores, comerciários, policiais, etc.), estudantes, empresários, caminhoneiros e, principalmente, pacientes em busca de socorro médico ou tratamento na capital…”, conforme diz a senhora Lenise. Não esqueçamos que as Ilhas são visitadas e muito, diariamente, por turistas do Brasil, do mundo inteiro.
A ponte é a solução. E todo mundo sabe disto. Mas quando ela virá? Será que a ponte virá somente após as Ilhas serem compradas por investidores de outros lugares, após a expulsão dos nativos? Pois é, quem faz hipóteses não pode abandonar certas.
E em quem nos escoramos? Cuidado. Político na nossa terra não faz oposição. Político aqui é sempre governo. Quem perde eleição é o povo. Político que se preza, aqui, muda de um lado pro outro que é uma brincadeira. Veja só, quem era o Otto? Era da turma do ACM. Agora é da turma do PT. Foi da turma do ACM enquanto o ACM foi governo. Quando o ACM perdeu a eleição, ele mudou de lado na hora. E veja o César Borges, já está no governo da Dilma. Era do lado do ACM. Com a eleição do ACM Neto, até o Wagner tá de amiguinho. Gedel? Amigo do ACM Velho, veio pra turma do PT e já está de beijos com o ACM Neto. Ou seja, não desce do trono. Já estão se beijando. Não confiem em políticos. Eles não perdem eleição, eles não fazem oposição. Eles se arrumam. O povo é só a escada. Onde tem governo eles são governo. E somente eles podem construir a ponte. Sinuca de bico.
Temos um único caminho. Construir a ponte. Essa desordem das embarcações dá dinheiro, dá dinheiro para poucos, mas dá muito dinheiro. A ponte pode matar a galinha dos ovos de ouro…deles.
Esse MATUTO é um ABESTALHADO, baba-0v0… esse tal de Zé Neto é o padrinho dos clandestinos em Feira de Santana. Os clandestinos não acabaram mas sim, multiplicaram-se levando perigo à vida de pessoas. Olha, me façam uma garapa.
Tem razão Fedegoso, me referi a outras necessidades daquele meio de transporte que é tratado por grande parte da imprensa e pelos nossos gestores como se as embarcações fossem utilizados apenas por veranistas, turistas, parecem esquecer de quem usa diariamente.
vc fala também que a solução será CONSTRUIRMOS…………rss…..pq parece que do governo não passa de promessas como foi o atracadouro de MAr Grande, o complexo policial.