Salvador – O sistema ferryboat está com apenas uma embarcação em tráfego na manhã desta quarta-feira (5) e o usuário que quiser fazer a travessia entre Salvador e a Ilha de Itaparica deve procurar outra alternativa. A espera na fila, se permanecer a situação atual, deve passar de cinco horas. Além do ferry “Maria Bethânia”, o único que está operando, uma lancha que normalmente faz a travessia Salvador-Mar Grande, foi solicitada pela Agerba e está transportando passageiros entre os terminais de São Joaquim e Bom Despacho.
Quem chegou hoje no ferryboat às 6h, só vai embarcar a partir do meio dia. A situação é tão difícil que a Agerba só está vendendo passagens (de pedestre) para a partir das 12h30. No salão de embarque de passageiros, a confusão é geral, com usuários gritando e pedindo providências.
A situação do ferryboat está cada vez mais complicada. Com a saída de tráfego, há 3 semanas, do navio Anna Nery, devido a um incêndio no motor, o sistema estava com apenas o Ivete Sangalo e o Bethânio em tráfego. Hoje o Ivete quebrou, deixando os passageiros atônitos.
“Informaram aqui que o próximo navio para Bom Despacho só vai sair meio dia. Eu já estou preso dentro da fila de veículos no terminal. O que vou fazer agora? Tenho meus compromissos. Isto é um absurdo em pleno Verão, um barco só atendendo. Acho que o governo está querendo fazer o usuário de besta, de otário”, desabafou José Gonçalves Rocha, por telefone, ao JORNAL DA MÍDIA.
Quatro dos oitos ferries que compões a frota do sistema estão passando por reforma na Base Naval de Aratu. Pelo prazo divulgado pelo secretário de Infraestrutura, Otto Alencar, no próximo dia 15 esses navios vão voltar a operar e a travessia passará a contar com sete embarcações. Contudo, ninguém mais acredita que até o dia 15 as operações do sistema estarão normalizadas, como garante Otto Alencar.
“Por mais boa vontade e paciência, é difícil se acreditar no que falam o secretário e os dirigentes da Agerba. A situação está se agravando os resultados não surgem. A Ilha está vazia, os comerciantes acumulando prejuízo em cima de prejuízo. É muita incompetência”, disse Carlos Costa, morador de Gameleira.
SR MANOEL,
DE ONDE SAIU ESTA CONVERSA QUE O TAL DONO DA LUMAR tem apto no Trapiche Adelaide? Posso lhe afirmar que não . Ou se tem, o propósito desconheço.
O fato é: TEM COISA PODRE NO AR………………….ahhhhhhhh tem !!!!!
COMENTÁRIO CURIOSO QUE ME DEIXOU INTRIGADA. Ontem a noite um funcionário do sistema ferry boat, ainda usando na camisa a logomarca da TWB me disse que conheceu na fila de veículos um senhor cujo nome ele não recordava, que se apresentou como sócio do REINALDO PINTO DOS SANTOS num empreendimento em Valença( AGRONEGÓCIOS) O cidadão disse ser sócio em um dos muitos negócios mantidos pelo Reinaldo na Bahia. O referido senhor convidou o funcionário que trabalha no tráfego para ir trabalhar com ele me Velença pois, segundo ele, Reinaldo ofereceu a ele a travessia Valença Morro para ser explorada.
A MINHA CURIOSIDADE: A quem compete a decisão de quem vai explorar determinados meios de transporte neste ESTADO? Porque a TWB continua explorando aquelas linhas depois de todos os males causados, apurados, confirmados aqui em Salvador? Será que o povo de lá não reclamou o suficiente para que também sejam afastados dos serviços precários a referida concessionária? Será que os diversos acidentes registrados por lá, inclusive com vítimas em decorrência da má prestação dos serviços daquela empresa ainda não justificam o afastamento e a investigação da polícia ? OS favorecimentos em função dos apadrinhamentos serão apurados? Haverá alguma punição? O Reinaldo vai pagar pelos investimentos que o ESTADO esta fazendo no sistema? E NÓS OS USUÁRIOS? quem vai pagar pelos danos morais e materiais que sofremos e continuamos a sofrer? O sistema esta um caos graças a infeliz administração deste cidadão e os sócios dele ainda passam na prioridade tirando “onda”?
Quem poderá esclarecer as minhas curiosidades????????
Eu já disse e repito …enquanto a Agerba e o Sr. Otto Alencar não abrirem de vez o verbo, a caixa perta, pra mostrar quem recebia, quem era comprado pela TWB, vai ficar nessa comnversa. os caras sucatearam tudo, o governo frouxo de Wagner permitiu e agora nós pagamos a conta. cabada de ladrões. pinto e companhia. cadeia nesses fp.
Maquiavel ensina que as maldades devam vir primeiro e de uma só vez. As bondades não, elas devem vir aos poucos para que possam ser mais valorizadas. Entenderam? Pois é!
Continuo afirmando aos senhores: enquanto não abrirem os caixas ao crivo da sociedade, continuaremos feito bois a caminho do matadouro. Berrinho pouco não assusta essa gente não. Quem em três meses investe 2 milhões para se eleger à remuneração de 980 mil dividido em 48 parcelas só pode ser burro. Se não é burro e não vai levar prejuízo, é o quê ?
uma perguntinha? pra que essa lumar se o contrato de emergência será com outra empresa? será que é pra dar emprego ao primo do diretor da agerba? porque de operação eles não entendem nada, fazem cada cagada que só. eu, hein?
Tudo isso só me trás arrependimento de ter pichado muros nos anos 60/70. Aqueles que causei prejuízo com pichação, pessso perdão! “Eu te amo meu Brasil, eu te amo, meu coração é verde amarelo, branco, azul anil”. Agora vejo que os verde tinham razão!!!
Acabo de ler no Bahia Noticias:
” …entre as incorreções estão o aluguel de balsas da TWB-SP a um preço muito acima do valor de mercado para o próprio braço baiano da companhia, contratação de estacionamento da mulher do diretor-superintendente, Reinaldo Pinto, com mão-de-obra da TWB-BA, aquisição de terreno supervalorizado e saques indevidos do caixa da empresa pelos seus administradores…”.
O que fizeram com os “…saques indevidos do caixa…”? Essa a pergunta que pode esclarecer quem é mais quem no negócio. E explicar um monte de outras coisas. Pra onde foi o dinheiro? Quem comprou o quê? Depositou em que conta? Como sacou tal dinheiro? E os nomes chegariam atreladinhos de modo a responsabilização.
SR PEDRO?????????? QUEM É ESTE PRIMO DO DIRETOR DA AGERBA QUE FAZ PARTE DA LUMAR????????
Eu preciso entender o motivo para esta contratação, ainda que “temporária” como dizem.
Pensei que teria uma folga, mas o caos esta instalado e não gostei nada nada de quase ter sido atingida por uma cadeira voadora ontem enquanto aguardava providências para a falta de embarcações. O cidadão que jogou a cadeira tinha o nome Lumar na camisa e mostrou claramente como pretende “administrar” o nosso meio de transporte: com bastante hostilidade!!!
AVISO AOS NAVEGANTES !!!!
É BOM QUE ESTA TURMA SAIBA DESDE JÁ: aquii não tem vaquinha de presépio, foi difícil chegar até aqui e não vamos permitir que venha nenhuma outra aventureira para nos causar mais danos. VENHAM SABENDO que vão encontrar por aqui pessoas revoltadas com o que vem acontecendo e muito esclarecidas quanto aos seus direitos como cidadãos. SUPORTAR DESAFOROS daqui por diante será humanamente impossível. truculência, arrogância, desvios de verbas, ferrys sucateados, roubalheira……….NÃO CABEM MAIS NO SANTO E PROFUNDO SAQUINHO DO POVO!!!
O SISTEMA FERRY BOAT, a nosso ver, tem uma história até o dia 15/12/2012 e esta página será virada à partir de então.
NINGUÉM VENHA pensando que vai chegar aqui e se dar bem às custas do nosso sofrimento !!!!
Lenise Ferreira