Salvador – O sistema ferryboat voltou a operar com duas embarcações, depois de passar 24 horas com apenas um navio em tráfego, o que causou muitos transtornos a milhares de pessoas. O tempo de espera na fila de veículos chegou a seis horas, segundo informou a Agerba, que está à frente das operações por conta da intervenção na TWB.
Somente a TWB tinha conseguido o recorde negativo de ficar com apenas uma embarcação em tráfego. Trata-se de uma marca histórica desde que o sistema foi implantado, em 1972. A TWB foi expulsa da Bahia pelo governo, depois de praticar inúmeras irregularidades, a maioria do conhecimento do próprio governo, que deixou acontecer o pior – o sucateamento da frota – para decretar a intervenção.
A Agerba, que está operando o sistema, acredita que dia 15 de dezembro o usuário vai contar com sete embarcações. Pelo menos foi o que garantiu o secretário Otto Alencar, em entrevista à imprensa, na última terça-feira (a Agerba é autarquia subordinada à Seinfra comandada por Otto). Fontes da própria Agerba e da área naval consultadas pelo JORNAL DA MÍDIA disseram, no entanto, que dificilmente a promessa de Alencar vai ser concretizada.
“Mais 20 dias de trabalho pela frente não dá para acabar a reforma de quatro barcos. É possível que tenhamos cinco em tráfego no dia 15, mas sete é improvável”, disse a fonte do JM. Quatro navios estão sendo reformados pela Agerba na Base Naval de Aratu.
O ferry Ivete Sangalo, que foi interditado pela Anvisa (Agência Nacional de Vigilância Sanitária) na última quinta-feira, só foi liberado ontem às 16h, depois de ser detetizado. A Anvisa tinha recebido denúncia de uma usuária sobre falta de hogiene e até de insetor na embarcação e fez a autuação. Além do Ivete, o outro único navio em tráfego é o Maria Bethânia.
A Agerba está avisando aos usuários que vão chegando para embarcar com veículos sobre as condições de operação, informa o tempo médio de espera e recomenda até a utilização da rodovia para a viagem à Ilha de Itaparica. O transporte de passageiros é normal, pois a agência conta com duas lanchas que fazem a travessia Salvador-Mar Grande. Mas ontem diversos usuários reclamaram que a Agerba colocou somente uma lancha e não duas, como anunciara.
Eu quero saber saber é do saldo de caixa? Do faturamento? Se a coisa continuar do jeito que tá eu faço proposta de compra dessa joça. Ou o segredo é desvalorizar o negócio? Tem bobo não!
Não tem bobo mesmo não Fedegoso. Kakaka Só tem esperto.
Enquanto vcs ficam brigando pelo óbivio, pelo arroz-com-feijão, eles se organizam no essencial, degustam o filé. Cambada! Eu quero saber é quanto já foi gasto para manutenção e reorganização do negócio. Eu quero saber é quanto foi recebido de tarifas dos usuários. Eu quero saber é para onde o dinheiro está indo. Mania de não prestar contas! Mania de se achar o Rei da Cocada Preta! Enquanto essa república não chega os reizinhos desfilam sem modéstia nenhuma. Cadê a auditoria? Cadê ela!!?????
quando o estado gastar milhões e colocar a lumar e internacional pra operar o sistema, tudo melhora. essa lumar é uma pérola. só queria ser uma mosquinha e saber quanto já caiu de dinheiro na conta de algumas potestades do governo. A twb deu quando veio quase 500.000 a pessoas da agerba. vcs acham que vai mudar agora?
Vamos pensar. Vamos pensar que cabeça não foi feita só pra pôr chapéu. Como o Estado está gastando com o transporte marítimo sem licitação? Sem publicar os gastos? Ou o transporte marítimo é negócio particular? Com o afastamento da empresa privada, quem toma conta é uma entidade pública. Sendo assim, cadê as licitações para efetivação dos gastos? Acho que esse negócio não tem jeito mais não. Eu cá comigo desisto. Essa joça virou um bordéu.
boa sacada Fedegoso! Vc tem toda a razão.
Eles pensam que os usuários são idiotas. Cadê o relatório da Intervenção? Cãde as informações estatísticas? O Jornal da Mídia está caladinho não é? Tem gente botando muita grana no bolso e o usuário que se exploda! Cadê a Transparência? Cadê Lenise?
O dinheiro foi todo pra campanha do PT. Mas agora as eleições já acabaram, então, só pode estar indo pro bolso de alguma pessoa… E tem ate leiloeiro pra ver quem da mais
Olá Paula Pinheiro, neste exato momento estou à bordo do ferry Maria Betânia em direção a Ilha de Itaparica. Tenho um compromisso agendado e receio perder o horário. Estou aguardando o resultado da auditoria, da intevenção, da punição dos culpados e das prestações de contas que são devidas afinal de contas estamos falando de patrimônio público. Estou apostando na mesma justiça que afastou a TWB daqui. Obviamente que as minhas reservas são imensas em relação a gestão que aí esta pois trata-se da mesma que permitiu a TWB fazer o que fez. No entanto, não posso negar que tenho me sentido mais segura em relação a ações que estão sendo adotadas por elementos que estão à frente desta intervenção. Estou aqui como sempre desde que a intervenção começou, não tem sido fácil, o que me me traz ainda algum alento a sensação que este temporal passará.
Quanto aos gastos sem licitação, não conheço como funciona exatamente a máquina pública mas entendo que nos deparamos com uma situação de emergência. Havia um triste quadro que apontava para uma tragédia anunciada. O sistema ferry boat existe não só para travessias em alta estação, feriados e transporte de turistas como deve parecer há muitos, afinal, só lembram disto aqui quando as longas filas incomodam a alguns. Este meio de transporte é crucial para milhares de pessoas, para trabalhadores, estudantes, profissionais diversos, incluindo-se médicos, enfermeiros, policiais, etc.
QUERO APROVEITAR O ESPAÇO PARA PEDIR COMPREENSÃO E COLABORAÇÃO de alguns órgãos públicos do ESTADO DA BAHIA a exemplo da SECRETARIA DE SEGURANÇA PÚBLICA E DA SEINFRA/AGERBA. é do conhecimento de TODOS NÓS a deficiência do sistema ferry boat neste período de intervenção. Algumas vêzes chegamos a contar com APENAS 01 embarcação. HOJE, 27/11, duas embarcações fazem a travessia e apesar das inúmeras PRIORIDADES MÉDICAS, as baias de veículos lotadas, foi preciso implorar a DEUS por MAIS PACIÊNCIA pois foi preciso DISPUTAR espaço com DEZENAS de viaturas que estavam sendo entregues nesta data aos seus municípios. PARABÉNS ao SECRETÁRIO DE SEGURANÇA PÚBLICA pelo trabalho desenvolvido, elas de fato são necessárias e serão bem recebidas em seus municípios, o POVO agradece. Mas, DIANTE da situação do SISTEMA FERRY BOAT, seria interessante que estas viaturas seguissem pelas ESTRADAs já que não estamos falando em operação especial ou emergência. IMAGINEM que na fila de espera ficou uma ambulância do município de Santo Antonio de Jesus, um idoso que havia acabado de deixar o HOSPITAL ARISTIDES MALTEZ após uma cirurgia e em uso de sonda urinária. Eu por exemplo, sou cardiopata, mas, em nossa frente estava 6 viaturas como prioridade.
COMUNIQUEI o ocorrido ao interventor Bruno que tem se mostrado extremamente atencioso mas, sabemos que precisamos contar com a compreensão e colaboração de todos neste difícil momento.
COMENTÁRIO CURIOSO QUE ME DEIXOU INTRIGADA. Ontem a noite um funcionário do sistema ferry boat, ainda usando na camisa a logomarca da TWB me disse que conheceu na fila de veículos um senhor cujo nome ele não recordava, que se apresentou como sócio do REINALDO PINTO DOS SANTOS num empreendimento em Valença( AGRONEGÓCIOS) O cidadão disse ser sócio em um dos muitos negócios mantidos pelo Reinaldo na Bahia. O referido senhor convidou o funcionário que trabalha no tráfego para ir trabalhar com ele me Velença pois, segundo ele, Reinaldo ofereceu a ele a travessia Valença Morro para ser explorada.
A MINHA CURIOSIDADE: A quem compete a decisão de quem vai explorar determinados meios de transporte neste ESTADO? Porque a TWB continua explorando aquelas linhas depois de todos os males causados, apurados, confirmados aqui em Salvador? Será que o povo de lá não reclamou o suficiente para que também sejam afastados dos serviços precários a referida concessionária? Será que os diversos acidentes registrados por lá, inclusive com vítimas em decorrência da má prestação dos serviços daquela empresa ainda não justificam o afastamento e a investigação da polícia ? OS favorecimentos em função dos apadrinhamentos serão apurados? Haverá alguma punição? O Reinaldo vai pagar pelos investimentos que o ESTADO esta fazendo no sistema? E NÓS OS USUÁRIOS? quem vai pagar pelos danos morais e materiais que sofremos e continuamos a sofrer? O sistema esta um caos graças a infeliz administração deste cidadão e os sócios dele ainda passam na prioridade tirando “onda”?
Quem poderá esclarecer as minhas curiosidades????????