REDAÇÃO DO JORNAL DA MÍDIA
Matéria do jornal A TARDE deste sábado (11), assinada por Regina Bochicchio, mostra o que o JORNAL DA MÍDIA sempre divulgou em inúmeras reportagens publicadas nos últimos cinco anos: a concessionária paulista TWB sempre superfaturou o preço das embarcações que ela mesma construiu e incorporou à frota do sistema ferryboat.
Os dois navios chegaram no governo Wagner. O “Ivete”, em agosto de 2008, e o “Anna Nery”, em janeiro de 2011.
A Agerba, agência de fiscalização do governo, jamais questionou os valores estipulados pela TWB. Para se ter ideia, somente para o ferry “Anna Nery” o Estado desembolsou nada menos que R$ 9,2 milhões.
Em várias consultas feitas pelo JORNAL DA MÍDIA no mercado de construção naval, o valor máximo desses navios seria de R$ 22 milhões. Mas a TWB conseguiu vender a ela mesma, com recursos de financiamento do BNB e contrapartida do governo, por R$ 35 milhões.
Um verdadeiro negócio da China. Mas leia abaixo o que diz a reportagem de A TARDE sobre o superfaturamento das embarcações:
Um superfaturamento na compra dos dois ferries, Ana Nery e Ivete Sangalo, chegando a um sobrepreço de cerca de R$ 30 milhões para as duas embarcações juntas, além de um aporte de recursos “fictício” no sistema da travessia marítima Salvador-Itaparica, configurando fraude e claro descumprimento de cláusulas contratuais. Essas são algumas das graves irregularidades reconhecidas pelo Ministério Público do Estado (MP-BA) na execução do contrato de concessão da empresa TWB Bahia S/A.
Quem afirma é a promotora Rita Tourinho, que acompanha há um ano as conversas entre Secretaria de Infraestrutura (Seinfra), Agerba e a concessionária e, ano passado, abriu procedimento para verificar as razões do mau serviço prestado ao usuário. Anteontem a Seinfra informou que abriu procedimento para declarar a caducidade do contrato e deu prazo legal de 15 dias, a partir de 7/8, para a TWB responder às exigências. A decisão do Estado segue sugestão da Procuradoria e está embasada por relatórios de auditoria da Fipecafi e Auditoria Geral do Estado (AGE).
Ficção – “O que se verificou foram indícios de superfaturamento na venda das embarcações ao Estado. Também há falta de garantia do contrato. A TWB é uma empresa sucateada e não tem fôlego financeiro para reestruturar o sistema”, afirma Rita. O detalhe é que a TWB foi a fabricante e a compradora dos ferries supostamente superfaturados. A concessionária teria pago pelas barcas R$ 78 milhões, mas o Estado só reconhece R$ 48 milhões após auditorias.
Outra irregularidade seria o aporte fictício de embarcações. “A TWB afirmou ter aportado R$ 110 milhões entre 2006 e 2011. Mas as auditorias apontam que em moeda corrente foi apenas R$ 24 mil. Na licitação ficou estabelecido que a empresa tinha que compor com R$ 26 milhões. Inicialmente com R$ 6 milhões e o restante ao longo de cinco anos. Mas o que a TWB fez foi um aporte mobilizado de barcas que estavam em São Paulo e nunca vieram para a Bahia”, afirma o diretor-executivo da Agerba, Eduardo Pessoa.
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realmente ele gastou dinheiro. tem gente da agerba que tem mansão em condomínio luxuoso da Esrrada do Coco, Lauro de Freitas, Vila do Atlântico e muito mais. É o milagre da multiplicação de Jesus. Triste Bahia.
LADRÕES, LARÁPIOS DIGAM AGORA SE VCS NÃO SÃO LADRÕES…DIGAM PROVEM QUE VCS NÃO SÃO LADRÕES, VAGABUNDAGEM. A MINHA REVOLTA E COM A FÉ EM MEU DEUS QUE VCS VÃO PAGAR. VCS VÃO SAIR ALGEMADOS MISERÁVEIS.
Ninguém frauda o Estado. O sujeito consegue é roubar o povo, considerando que todos os recursos são resultado de impostos pagos pelo povo. Outro ponto. Sem dar nomes aos bois, tudo não passará de uma cortina de fumaça. Quem levou a grana? Ou a empresa não está quebrada? Nomes! Dinheiro não tem pernas. Como foi a saída do dinheiro? Saiu por onde? Quem se beneficiou do dinheiro? O resto é tudo conversa pra boi dormir.
Outro ponto. Intervenção branca seguida de aporte de dinheiro e posterior devolução do patrimônio aos velhos administradores é um negocião que nem na China se faz mais. Olha! Olha! Tem bobo não!
A pasta preta que andou passeando na casa de alguém do alto escalão existe sim e a prova esta aí. Não é atoa que esta mesma pessoa acusada de ter recebido a visita de nobre REPRE$ENTANTE da TWB portando a famigerada pasta preta me puxou a orelha em seu gabinete por causa das minhas denúncias e comentários.
E vem mais coisa aí. Tem gente que foi presa na operação expresso que afirma o envolvimento do alto escalão do governo nas maracutaias da TWB com o Estado. Esta pessoa tem mágoas profundas em relação ao Estado e espera a hora certa, que talvez tenha chegado, para colocar a boca no mundo.
Quanto aos aportes que o Estado fez para construção das duas embarcações, como ficam? Tanta burocracia para se conseguir aprovação de projetos, é uma dificuldade infeliz o que faz muita gente ficar pelo caminho, mas, a TWB não só teve seus projetos aprovados como recebeu grana para superfaturar.
Lembram qunatas declarações de DIRETORES DA AGERBA de que viajavam para INSPECIONAR as obras de construção das EMBARCAÇÕES????? CEGOS? INCOMPETENTES? CÍNICOS??? ou acreditavam na impunidade???? ACREDITO que seja por este motivo que não se investe na construção de CADEIAS. Por falta de espaço tem gente em prisão domiciliar. Desfrutando da prisão em suas mansões A EXEMPLO DO BLOGUEIRO JOÃO ANDRADE NETO que recebeu para me detonar.
E AGORA CORJA ?????? estou daqui , no meu belo camarote, esperando que se mostre a cara de cada um de vcs.
BANDIDOS !!!!! CADEIA PARA VCS.
Rapaz, eu tenho certeza que esse escândalo vai ter desdobrramento. Não é possível …tem muita gente que recebeu pelo visto. isto é uma vergonha é corrupção mesmo. Acorda governador WAGNER.
Começa a auditoria a apontar como fizeram para juntar o cacau. Superdimensionando. Precisamos saber quem ficou com o cacau, resultado do engodo. E levá-los à responsabilidade. Todo o sucateamento, baixa qualidade dos serviços das embarcações ao usuário é consequência do desvio do dinheiro. Óbvio. E quem comeu a castanha que o macaco puxou da trempe quente do fogão ? Já sabemos que a castanha estava lá na trempe. E quem comeu a castanha? Acompanhando os passos de cada um dos presentes da cozinha ao pátio da fazenda, na virada de perna no alcance do lombo do jegue, pelos frouxar dos cintos e liberação de puns dá para perceber que se enfastiou delas. Ou não?
Superfaturamento, malversação do dinheiro público e corrupção. Tudo foi praticado pela TWB neste governo Wagner levando-se em conta, de acordo com o próprio Ministério Público, que os dois navios foram FABRICADOS pela TWB na gestão atual do governo. Será que ninguém vai ser preso? Quem recebeu INCENTIVO não vai recesponder? Está evidente aí que muitos deveriam estar sendo beneficiados. Vamos abrir as contas bancárias dessa gente Meu Deus….! Pq não?
Cala-te boca. Eu vejo muita gente nervosa…a galera que molhou a mão é grande ou não é, eu não sei. mas né só diretor, ex-diretor, gente que não tá mais na agerba não que particiopou do esquemão …tem muita gente do escalão intermediário que levou sua bumfufinha e fica tirando onda de honesta dentro dessa joça. tem que investigar também pq um cetro ex-diretor saiu da agerba mas ficava tratando das coisas da TWB dentro da própria agerba através de pessoas outras, por telefone, e-mail…etc. uma vergonha agora todo mundo com medo mas antes não era puxar o saco dos outros e resolver os problema$$$$.
Teve aporte financeiro dessa empresa TWB em alguma campanha política no nosso estado ?
E as madrinhas e padrinhos dessa empresa TWB, agora noticiada como fraudadora do erário, dentro do (des)governo da Bahia ?
Sei não…….
ACORDA POVO DA BAHIA !
Peraí! Paraí! Essa canoa entrou no sistema como? Ou seja, desde as razões da contratação até os dias de hoje a coisa deve ser analisada. A piroga não chegou toda “porretona” no mar não. Tudo indica que ela foi pinçada com cuidado minucioso. E quem tava lá, no principinho, tá aqui agora no finalzinho. Curiosamente, oficialmente dentro da mesma posição. Não trocou nem de paletó, muito menos de cadeira. A remação começou desafinada e nunca mais entoou nota certa, veio claudicante e amparada pelas mesmas pessoas. Não é difícil perceber o maestro, o dono da batuta. Um pouco de calma, senhor Pablo, um pouco de calma, senhor Sérgio. Ou vai encher o embornal só com pititinga. Se jogar anzol pequeno, só vai pegar sardinha…num mar cheio de tuburão.
Sr. Fedegoso tem razão, é preciso investigar desde o início de tudo até aqui. Parece-me que a manutenção desta empresa era com vistas a beneficiar tanta gente que por aqui ela ficou apesar da mudança do governo e a certeza de que algo errado pairava no ar…………perdão…………no mar.
Vamos recapitular: Primeiro houve a fusão da TRANSBUNKER com a PREMOLNAVI, EM JULHO DE 2004 FOI PUBLICADO NO DIÁRIO OFICIAL DA UNIÃO a liquidação da PREMOLNAVI e a criação da TWB CONSTRUÇÃO NAVAL. Em fevereiro de 2005 ela aportou na Bahia. Em 2006, após muitas queixas e denúncias criou-se a TWB BAHIA para então criar-se condições de responder aqui aos processos que seguiram-se ao longo destes 6 anos.
Hoje a PREMOLNAVI atua em Recife sob a presidência do Sr. Reinaldo que divulga em suas entrevistas as proezas na travessia Salvador / Itaparica e a construção das embarcações Ivete Sangalo e Ana Nery. Fatura atualmente 90 milhões com contratos com a Transpetros ( vejam pela internet)
Descumprimento do TAC firmado em agosto de 2006 já era por ´si só motivo suficiente para intervenção no sistema. No entanto, este TAC reclamado em 2009 através do Ministério Público, gerou processos na oitava vara da fazenda pública ainda sem solução ou ao menos o público desconhece tais providências.
Agora não tem mais volta. Calar diante de tantas evidências é o mesmo que consentir o crime. Espero que justiça seja feita.
Eu tenho minha proposta de investigação. É chamar os caras pelo início. Chamar para depois cAMALIBE cAJAZEIRAS, cLEBER nOGUEIRA E RONDON BRANDÃO DO VALE. Não adianta chamar Eraldo Tiinoco porque esse jaz. Vamos investigar dá que vai se chegar em muitos lugares. Camalibe cansava de dizer que não tinha nada como a TWB e botou Dr. Mutti uma vez para fazer um documento para o secretario Tinoco questionando porque somente ele assinava os pepinos da TWB? Que negócio era aquele? Camalibe foi chamado no Ministério Público e não deu em nada. E outros colegas dele da diretoria porque sempre ficam esconidinhos? Eu só queria saber meu Deus, me expliquem é que eu fiquei lelé da cuca. Será que eles não fizeram nada pela TWB? OH coitadinhos, tão bobinhos, estavam defendendo os interesses da Bahia…Oh meu Deus, que peninha, um deles queria ser até diretor da TWB…Oh que peninha, tão pobrinhos, Oh que pena meu Deus, vou fazer uma rifa pra recolher dinheiros para os dois…Oh…
Esta declaracção da promotora Rita Tourinho não é nova não, porque o jornal da mídia, como cita a matéria sempre falou isso, embarcações sucateadas, superfaturamento e algumas coisas mais. Mas leia e atentem para o que ela disse:
”O que se verificou foram indícios de superfaturamento na venda das embarcações ao Estado. Também há falta de garantia do contrato. A TWB é uma empresa sucateada e não tem fôlego financeiro para reestruturar o sistema”, afirma Rita. O detalhe é que a TWB foi a fabricante e a compradora dos ferries supostamente superfaturados. A concessionária teria pago pelas barcas R$ 78 milhões, mas o Estado só reconhece R$ 48 milhões após auditorias.””…….
Pergunta-se: será que o Estado a Seinfra a Agerba não sabiam que aqueles navios não podiam custas mais de R$ 76 milhões? Onde é que esses caras metiam o dinheiro? É muita grana minha gente…o secretário João Leão vivia correndo para se liberar logo o dinheiro da TWB. Esqueceram isso foi? Hum, é bom recordar: João Leão, Mário Negromonte e Marcos Medrado dominavam a Seinfra/Agerba neste período, no período repito do dinheiro que o governo tinha que liberar logo.
Não estou aqui acusando ninguém não, Deus me livre, os três são EXCELENTES parlamentares, prestam serviços inestimáveis à Nação, nunca estiveram envolvidos em nenhum rabo de foguete (pergunta a Dilma). Mas meu avô dizia sempre: ”É muita raposa pro meu galinheiro.
Esse tal de Ricardo é muito maledicente. Onde já se viu mencionar nomes como os desses impolutos e nobres senhores? Ora, nunca ouvi ou vi nada que pudesse alcançá-los que não fossem merecidos elogios por digna, prestimosa, relevante, brilhante e austera atuação parlamentar em favor da sociedade, também dos mais pobres e desvalidos de toda ordem. Onde já se viu pensar em coisas assim? Jamais! Jamais! Só faltou falar em quebra de sigilo fiscal, bancário. Um absurdo! Um absurdo inominável!
Se Dra. Rita frequenta o site do JM e for juntando as peças como num quebra cabeças, ela vai levar um susto !!!!!!!!!!!!
Nossa !!!!!!!! quanta sujeira.
Hoje os horários estavam normalizados, ao menos 4 embarcações faziam a travessia, eu até me atrevi a viajar na classe excutiva………tudo parecia tranquilo, ninguém falou nada. Os funcionários da concessionária participaram recentemente de uma reunião com o patrão que transmitiu tranquilidade a todos.
Será que vamos comer pizza na Bahia?????
Dona Lenise, acho que somos um bando de bobos. Se a gente sabe, quem não sabe? Desisto. Desse jeito não vou mais não. Tem outro jeito de ir, pra chegar no mesmo lugar.