
Botar os trens para rodar imediatamente traz embutido um animus lucrandi para a campanha eleitoral do candidato a prefeito apoiado por João Henrique.
Por outro lado, é certo que, parado, o metrô permanece como um monumento ao desperdício do dinheiro público. Os trens chegaram desde 2008. Se for deixar para eles rodarem depois de 2014, os técnicos vão precisar de um estoque extra de graxa para manter as engrenagens funcionando até lá.
O resumo de tudo: a cidade acaba pagando agora pelo que fizeram nela lá atrás. E a Justiça ainda está a dever um esclarecimento sobre se houve ou não animus furtandi nas obras do metrô. (Tempo Presente)





























