A fábrica da BYD em Camaçari (BA) não para. Literalmente. A partir desta segunda-feira (9), o complexo industrial passa a operar 24 horas por dia, com a antecipação do terceiro turno de produção e a chegada de 2 mil novos funcionários. A decisão acompanha o ritmo acelerado da demanda pelos veículos da marca no Brasil, especialmente pelo recém-lançado BYD Atto 2, híbrido plug-in flex que já integra a operação da unidade baiana. Com a ampliação, a fábrica se aproxima concretamente dos 10 mil colaboradores diretos, meta estabelecida para o final de 2026.
“Colocar Camaçari para funcionar 24 horas por dia mostra a dimensão do que estamos construindo no Brasil. Estamos acelerando a produção porque o consumidor brasileiro está respondendo, e os números do Atto 2 deixam isso muito claro. Em pouco mais de 40 dias úteis, recebemos 10.329 pedidos pelo modelo, enquanto 5.012 unidades foram emplacadas até agora. Temos uma demanda expressiva para atender e uma fábrica preparada para acompanhar esse crescimento. Nosso objetivo de liderar o mercado automotivo brasileiro até 2030 está cada vez mais próximo”, afirma Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD do Brasil e head comercial e de marketing da BYD Auto do Brasil.
A ampliação da operação acontece em um momento importante para o desenvolvimento industrial da BYD no país. Paralelamente à entrada do terceiro turno, o complexo avança nos testes finais das áreas de soldagem e pintura, etapas fundamentais para a produção nacional de veículos. Pouco mais de um ano após sua inauguração, a unidade de Camaçari segue ampliando sua estrutura, capacidade produtiva e geração de empregos, consolidando a Bahia como um dos principais polos da estratégia industrial da companhia fora da China.
Para sustentar a operação ininterrupta, a BYD organizou os novos turnos com uma jornada semanal de 40 horas, conciliando eficiência produtiva e bem-estar dos colaboradores. O turno A funciona das 6h às 14h50; o B, das 14h35 às 23h15; e o C, das 23h às 6h, de segunda a quinta-feira, e das 23h às 8h45 às sextas-feiras. Já o expediente administrativo passa a ser das 8h às 17h.
“O Dolphin Mini já conquistou seu espaço entre os carros mais vendidos do Brasil, e o Atto 2 começou sua trajetória com uma procura extraordinária. Temos dois modelos com enorme potencial comercial e precisamos garantir que a produção acompanhe esse ritmo. Por isso, decidimos antecipar o terceiro turno. A demanda está aí, e estamos preparados para atendê-la”, acrescenta Baldy.
Empregos e renda
O crescimento da operação em Camaçari também começa a ganhar dimensão nos indicadores econômicos da região. Um estudo do Observatório da Indústria, unidade de inteligência econômica do Sistema FIEB (Federação das Indústrias do Estado da Bahia), desenvolvido em parceria com a BYD, aponta que a presença da companhia já está associada à geração de mais de 22 mil empregos diretos, indiretos e induzidos, além de movimentar uma massa salarial superior a R$ 1,03 bilhão por ano.
Os reflexos também aparecem na remuneração dos trabalhadores. Segundo o levantamento, o salário médio da indústria em Camaçari chegou a R$ 3.905,85, valor aproximadamente 24% superior à média do setor industrial na Bahia, de R$ 3.147,88.
“Quando anunciamos a fábrica de Camaçari, assumimos um compromisso de longo prazo com o Brasil e com os brasileiros. Hoje, com quase 10 mil colaboradores diretos, já estamos colados na nossa meta de contratações para 2026. E fizemos isso porque o projeto está avançando, a produção está crescendo e os nossos carros estão conquistando cada vez mais consumidores. É esse ciclo de investimento, emprego e crescimento que queremos continuar fortalecendo no país”, conclui Baldy.
