A informação foi divulgada nesta terça-feira (29) pela Secretaria de Comunicação do governo, a Secom. Com a compra dessas novas embarcações o governo estaria sepultando o projeto da ponte Salvador-Ilha de Itaparica, que não sai do papel?
O fabuloso e fantástico projeto da ponte Salvador-Itaparica, cujo edital de licitação seria lançado no início de 2011, parece que foi engavetado. Ou o governo está preparando alguma ”surpresa” para deslanchar a campanha das eleições de 2014? A briosa imprensa da Bahia não diz mais nada, não cobra mais nada… Acabou o oba-oba? Mas…Enquanto a ponte não vem, sonhe um pouco, se imagine atravessando a bela Baía de Todos os Santos deslumbrando paisagens fantásticas. Mas depois acorde, caia na real e lembre-se: você está na Bahia. Clique no player e assista ao vídeo com o projeto espetacular do governo Wagner.
Segundo a Secom, concluído o processo de pré-qualificação das empresas, será feito um procedimento licitatório adequado, entre as empresas pré-qualificadas, que levará em conta a capacidade da embarcação, o tempo do início da viagem (ida e volta), consumo de combustível e outras condições técnicas operacionais, visando garantir agilidade, conforto e segurança aos usuários.
Pinheiro volta – Completamente reformado e ampliado, o ferry boat Pinheiro entra em operação na tarde desta terça-feira (29), juntando-se aos ferries Anna Nery e o Rio Paraguaçu, atualmente operando das 5h às 23h. O Pinheiro tem capacidade para 800 passageiros e 50 veículos.
Foram ampliadas as acomodações dos passageiros abaixo do convés, com capacidade para 300 pessoas, servidas com ar condicionado e cadeiras novas. Também o salão de passageiros foi reestruturado, passando a contar com um maior pé direito, além de cadeiras novas, acomodando confortavelmente 400 pessoas.
Paralelamente às providências emergenciais adotadas pelo Governo do Estado para garantir a normalidade na travessia da Baía de Todos os Santos, prosseguem os trabalhos de recuperação dos ferries Agenor Gordilho e Juracy Magalhães.
A nota da Secom não traz nenhuma informação sobre prazo para que o Juracy e o Agernor Gordilho retornem ao tráfego. A previsão inicial, anunciada pelo vice-governador Orro Alencar, era de que no Natal o sistema contaria com sete unidades em tráfego. Nem mesmo no Carnaval isso acontecerá – no máximo cinco vão operar.
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Creio que a compra dos ferries é uma solução imediata para o problema da travessia. E espero que aconteça o mais rápido, em benefício dos moradores, veranistas e turistas.
E nós queremos a ponte, sim, embora alguns torçam o nariz. Em qualquer cidade do mundo, onde os governantes enxergassem um palmo adiante do nariz, isso já teria acontecido há muito tempo. Infelizmente o governo abortou um projeto feito pela Odebrecht, na década de 80. Na época era ACM.
Perfeito comentário. Concordo integralmente!!!
Com o dinheiro dos contribuintes ele vai comprar três ferries e entregar de mão beijada para a Internacional e a LUMAR.
O governo do PT é muito bonzinho mesmo. Mandou construir o Ivete e o Ana Nery no estaleiro da TWB e essas embarcações custaram aos bolsos dos contribuintes uma verdadeira fortuna superfaturada…Como o PT só tem gente honesta, a TWB deve ter ficado com toda essa grana e ninguém do PT levou nada.
A Comab pegou e deixou sucatas. A Kaimi pegou e deixou sucata. A TWB pegou e deixou sucata…A Internacional e a LUMAR irão pegar e vão deixar sucatas….
BAHIA, TERRA DOS TOLOS NÓS!!!
A população de Salvador e Ilha de Itaparica qurem uma ponte,só desta forma resolve o problema de quem precisa fazer esta travessia todos os dias.Não se deixa para amanhã o que pode ser feito hoje,basta uma ordem do governador e a ponte começa ser erguida,depois de pronta vai ser a mais linda do Brasil, este projeto da ponte é lindo é a cara da capital baiana.
EDITAL DE PRÉ QUALIFICAÇÃO não significa ainda que já temos garantida a compra das anunciadas 3 embarcações. Sabendo como funcionam as coisas no sistema público, me preocupa a idéia de quando teremos de fato 11 (onze embarcações em tráfego. Sim, a aquisição das 3 anunciadas embarcações somadas as embarcações ainda existentes ( IPUAÇU, PINHEIRO, MARIA BETÂNIA, AGENOR GORDILHO, JURACY MAGALHÃES, RIO PARAGUAÇU, IVETE SANGALO, ANA NERRY).
Será excelente ter 11 embarcações funcionando com segurança, conforto e agilidade, ver as manutenções preventivas e corretivas feitas adequadamente, horários ampliados, tarifas justas. Terminais organizados, limpos, cada um exercendo a sua função, hidroviário e rodoviário, espaços comerciais limpos, confortáveis para acolher os clientes, sem dúvida teremos resolvido um imenso problema para a ilha de Itaparica, garantido ao povo o direito constitucional e sagrado de ir e vir.
Até lá, ou seja, até o dia em que possamos tocar, desfrutar e rir do que passou, temos muito pela frente.
Há pouco um amigo me ligou para falar do movimento no maior supermercado da Ilha, o Bom Preço. Noutras épocas, a esta hora, as filas eram imensas, todos os caixas funcionando não bastavam para colocar fim ao movimento. Hoje, sem filas, apenas dois caixas funcionam e o faturamento que chegava a 6 milhões mes, segundo informações, não chegará a 2 milhões.
Nada disto é novidade para nós que denunciamos a situação desde que tudo começou a se desenhar. Fomos ignorados. Agora é correr atrás do prejuízo e não me venham com novas promessas e oba oba. NÃO ESTOU ESQUECIDA QUE HÁ QUATRO ANOS HOUVE A PROMESSA DE CONTRUÇÃO DO ATRACADOURO DE MAR GRANDE E DO COMPLEXO POLICIAL.
Só vou calar a boca, dar a mão a palmatória quando puder desfrutar de situações CONCRETAS. !!!!!!!!!!!!!
CHEGA !!!!!!!!!!! NÃO TENHO MOTIVO ALGUM PARA SORRIR, FECHAR OS OLHOS E CONFIAR. NÃO TENHO MOTIVO ALGUM.