REDAÇÃO DO JORNAL DA MÍDIA
Salvador – O sistema ferryboat pode contar com quatro embarcações em tráfego no final desta semana. A boa notícia foi divulgada nesta segunda-feira (28) pelo diretor-executivo da Agerba, Eduardo Pessoa. Ele informou que o ferryboat Pinheiro, que acabou de sair de uma reforma na Base Naval de Aratu, deve entrar em tráfego nesta terça-feira (29). O navio já foi vistoriado pela classificadora Registro Brasileiro de Navios e Aeronaves (RBNA) e passa por ajustes finais.
Quatro ferries no Verão é muito pouco para o sistema ferryboat, já que a alta estação representa perto de 70% de toda a demanda do sistema.
Mas esses quatro já aliviam um pouco a situação grave de momento da travessia entre Salvador e Bom Despacho, que tem apenas duas unidades em tráfego e que na última quinta-feira chegou a ficar cinco horas sem funcionar por falta de barcos.
A previsão do secretário de Infraestrutura, Otto Alencar, de que no Carnaval a população seria atendida por sete embarcações, está praticamente descartada – o secretário tinha feito a mesma projeção no final do ano, quando garantiu que sete ferries estariam atendendo no Natal e no Ano Novo. Mas nada aconteceu.
No máximo, cinco navios vão operar no Carnaval, isto se o “Ivete Sangalo” voltar ao tráfego a tempo. Os navios Juracy Magalhães e Agenor Gordilho estão ainda em reforma na Base Naval de Aratu e não ficarão prontos até a semana que vem.
Atenção Jornal da Mídia, muita atenção. Estão calculando aí as tarifas de ônibus intermunicipal. o diretor Paulo Magalhães , aquele ex-verador tá com a mesa superlotada de pastas com cálculos e está tendo um trabalho incomensurável. tem revelado o ilustre senhhor que nunca trabalhou tanto na vida. as empresas de ônibus que se cuidem…ou o nosso povo que vai pagar a conta pq tudo vai ser repassado pra ele, o povão abestalhado …até o dízimo.
Conforme a redação do Jornal Mídia no dia 26 de janeiro deste ano informa a seguinte frase, o Jornal Correio achou todos ferries mais o Mídia deu falta por um ferrie que seria o Ipuaçu, sendo que o paradeiro dele é de local desconhecido, ai como leitor eu pergunto ao Diretor Executivo da AGERBA aonde esta esse navio? Por que a imprensa não esta tendo acesso à reforma ou sucateio de vez, por que esta escondido perguntar eu acho que não ofende com a palavra Eduardo Pessoa, Jornal da Mídia esse desafio de descobrir a verdade fica de novo a encargo de vocês mais uma vez para sair na frente sempre.
Comemorar 4 ferries no verão é o fim da picada, mas esperar o único ferry ir e voltar não tem comparação …. Mais um dia com um ferry só….Um amigo chegou em bd as 9h e só chegou em Salvador as 16h….
Depois dos ferries reformados, virá a nova agonia….os resultados das incompetências….vamos em frente e veremos esses barcos se arrastando pelos mares da baía de todos os santos.
O Sr. Fedegoso parece ter se calado quando eu vos perguntei: tem algum parente deste Sr. Fedegoso entre os membros da intervenção da Agerba, do sexo feminino? Tem ou não tem Sr. Fedegoso? Eu espero ansiosamente a vossa resposta.
Agora sei porque Eduardo Pessoa exonerou o assessor de imprensa. É porque não precisa mais. Tem muita gente fazendo o serviço por ele.
Acho que esse veículo não pode deixar de ser contestador e aberto às denúncias da população pra passar a ser conivente com as mazelas. Dizer que o diretor da AGERBA está aliviado é piada.
O sistema ferry boat com a AGERBA ficou 100%: Sem programação, Sem planejamento, Sem ferry, Sem usuário, e sem credibilidade.
Matuto!… Matuto! Perguntas confidenciais não se responde em público. Como o jogo é o da transparência…Admitamos que eu tenha 7 (sete) parentes dentro da instituição. Não acharia que seria conta de mentiroso? Não serei mentiroso. Vamos lá que eu tenha só um parente. Poderia ser a verdade. É a conta, a somatória, das embarcações – 8 (oito). Bom. Se eu lhe disser que não tenho nem um parente na institução? Aí eu poderia até desmoralizar o romântico amigo Matuto que tem razões que a própria natureza desconhece. Eu não!…eu não faria uma convardia dessas com um amigo tão sentimental. Por isso vou lhe deixar sem resposta, você vai ficar na eterna dúvida, “ansiosa” sobre quais os meus interesses nessa briga que passou a fazer parte da minha diversão diária – discutir o futuro da travessia Bom Despacho x São Joaquim e vice-versa.
Considerando mais, vc me pergunta sobre pessoa do sexo feminino? Gosto muito. Mas do sexo feminino não tenho parentes nem lá nem em instituição pública baiana nenhuma. Xiiii! Agora eu te ferrei, em Matuto! Gostou?
Matuto, me ajude para que o nosso povo não concorde com a entrega das embarcações ao primeiro, nem ao segundo, nem a aventureiro algum. Eles só querem o dinheiro da gente. É vital para o sistema que o Estado mantenha-se à frente do negócio. Satisfeito com as respostas? Mais alguma dúvida? Com carinho, assinado…Fedegoso.
O sistema com os ferries começaram a funcionar em meados 1972 é terminou 1996 com a privatização, nesse periodo os navios eram mais conservados e tinham uma manutenção rigorosa e todos funcionavam, antes de 1993 eram (06) seis e os dois foram reincorporados a frota no mesmo ano que era Mont Serrat e o ex (Vera Cruz) que hoje é o Pinheiro, eu posso falar que eu sou apenas usuario, passamos por 03 (tres) Privatizações mal sucedidas e não acredito na quarta, eu prefiro infelizmente que o governo superfature concertos ou compras de novas embarcações, mais pelo menos mantenha todas as embarcações funcionando se o povo e o governo tiverem bom senso nunca mais privatizações.