Somente um ferryboat em tráfego. Filas imensas, reclamações, transtornos, agonia e muita aflição. Este tem sido o dia a dia de milhares de usuários que precisam fazer a travessia para a Ilha de Itaparica, desde a última quinta-feira, quando o sistema ferryboat, que já cambaleava operando apenas duas embarcações, passou a contar com apenas uma em tráfego.
Até 10 horas de fila. Uma vergonha! Quem diria, em plena Verão. Assim vão acabar chamando a TWB de volta. E o mais interessante: uma emissora de rádio de Salvador informou hoje que o interventor da Agerba, Bruno Amorim, garantiu que “Não existe fila para embarque”. Com apenas um navio em tráfego, e nenhuma fila. Uma mágica teria feito o interventor.
Só o “Rio Paraguaçu” está em operação – as outras três unidades que iperavam – os ferries “Anna Nery”, “Maria Bethânia” e “Ivete Sangalo” quebraram. E a previsão feita pelo secretário de Infraestrutura, Otto Alencar, de que o navio “Pinheiro” voltaria a operar desde a última quinta-feira, mais uma vez falhou. Esse navio, que foi reformado na Base Naval de Aratu, ainda passa por serviços finais e a Agerba, que está respondendo pela operações do sistema, em conjunto com a Lumar, empresa terceirizada.
Sabe-se também que a Internacional Marítima, que assumirá o sistema após a intervenção, também está envolvida tanto com as operações como com a reforma dos navios na Base Naval de Aratu.
Os quatro ferries que estão sendo reformados na Base, deveriam voltar ao tráfego em 15 dezembro, segundo tinha garantido o secretário Otto Alencar. Mas nada aconteceu. O Carnaval está em cima e quando acabar o Carnaval, acabou o Verão na Bahia. E aí acaba a necessidade de o sistema ter sete navios em tráfego, porque a demanda despenca.
Passar um Verão inteiro com 3, 2 ou apenas uma embarcação em tráfego é o cúmulo e reflete a incapacidade de planejamento do governo. Não é preciso se ter muito conhecimento de engenharia naval para se afirmar que recuperar quatro navios sucateados em apenas dois meses como ”planejava” e divulgava o governo através do secretário Otto Alencar e de diretores da Agerba, seria um grande blefe. E foi o que aconteceu: o usuário foi totalmente enganado pelo governo que agora tenta minimizar a situação.
A Agerba, por exemplo, não faz mais previsão sobre o retorno da normalidade da situação de transporte no ferryboat. Em boletins inconsistentes e vagos, a agência de regulação diz agora que o ferry “Ivete Sangalo” não tem nenhuma previsão de voltar a navegar – o navio está com problema no eixo do sistema de propulsão e a peça já foi encomendada fora da Bahia.
Se a coisa continuar no mesmo ritmo, é possível que a quelauqer momento não haja nenhuma embarcação operando no sistema. Tudo é possível. Isto acontecendo, estaria sendo quebrado o recorde da TWB, que em diversas oportunidades chegou a ter apenas um navio servindo à população.
Uma lástima o que está acontecendo no ferryboat. É muita incompetência em um mesmo lugar para gerir um sistema simples, que sempre foi comandado por gente da Bahia, mas que entrou em parafuso desde que o ex-governador Paulo Souto resolveu entregá-lo ao sucateamento, promovido por empresas como o Comab, Kaimi e TWB.
E no futuro próximo, por outra empresa de fora, a Internacional Marítima. A essa empresa será entregue todos os navios reformados com um custo que vai ultrapassar os R$ 25 milhões. Tudo feito com o dinheiro do cidadão. Dinheiro que vai para o esgoto em muito pouco tempo. E o usuário do sistema continuará sendo sacrificado e obrigado a ouvir pilhérias, promessas de melhoria, pedido de desculpa e outras babaquices mais, dos governantes. Uma vergonha!.
A incompetência é tão grande que tem gente na ilha falando com saudade da miserável TWB. É que antes era um purgatorio e agora virou inferno!
Apenas 1 Ferry durante tanto tempo e em plena alta estação é o fundo do poço.
Ausência de planejamento ou incompetência total são as únicas explicações.
E o interventor ainda fala que não tem fila!!!!Quem é doido de ficar 10 horas esperando????? Piada mesmo!
Só uma observação na matéria…
Além de receber os navios reformados fala-se nos terminais que a Internacional já embolsou algo perto de 4 milhões, sem licitação, contrato emergencial e sem nada!!!!
Quem tá papando esta gorda comissão???
Quantos cavalinhos eu vou comprar???
KD O MP? KD O RELATÓRIO COM OS GASTOS DA INTERVENÇÃO? É TUDO SUPERFATURADO!
ABSURDOOOOOOOOOOOO HOJE ESTIVE LÁ, NÃO HAVIA FERRY ALGUM, BANDO DE OMISSOS, QUANTO ESTA PAGANDO ESSE EMERGENCIAL, OS DIRETORES GERAIS VOTAM SEMPRE PARA EMERGÊNCIAS, O FATURAMENTO DO FERRY QUE ESTA ACOMPANHANDO….
CADÊ O DINHEIRO OS MILHÕES DA INTERVENÇÃO ATE HOJE, ESSE CARECA DE IMPLANTE NÃO SABE NEM LIGAR UM COMPUTADOR SO SABE CRIAR CAVALO, CADE O DIRETOR FILHO DO DEPUTADO BONFIM, O QUE ESSE CARA FAZ AQUI DENTRO DA AGERBA…..
O OUTRO FILHO DO DEPUTADO MAGALHÃES VEIO FAZER O QUE AQUI, SERÁ QUE ESTAVAM PRECISANDO DE MAIS UMA CAMINHONETE PARA JUNTO COM AS DEMAIS ASSESSOR NO CARREGAMENTO EM SÃO JOAQUIM, MEU DEUSSSSSSSSSSS SAUDADES DE LOMANTO, ARISTIDES E MALUQUINHO, ALI UM OU OUTRO ERA CONTAMIDADO, AGORA TODOS OS DIRETORES FAZEM PARTE DO MESMO TIME, JOGAM COM AS MESMA CAMISA – V E R G O N H A!!!!
Eu sinto muito que a Agerba esteja passando por essa situação lastimável.
Como disse antes, a Agerba tinha sido alertada sobre a incompetência da LUMAR e da Internacional para assumirem a manutenção dos Ferries.
Tenho absoluta certeza que Dr. Eduardo agiu de boa fé e fizeram ele acreditar nessas empresas aventureiras.
Errar na opção por essas empresas é até compreensível. somente não dá pra entender é manter essas empresas ainda executando os serviços, apesar de tudo o que está acontecendo.
Na Base Naval de Aratú onde os Ferries estão, até parece uma torre de babel: Ninguém se entende.
Tem chefes e estrelas pra todos os lados e nunca chegam a uma conclusão técnica.
O resultado é que as embarcações virão se arrastando….esperem e verão.
Eu também lamento pelo Dr. Eduardo Pessoa. Iludiram o homem, mentiram para ele de forma descarada. Dr. Eduardo agiu de forma correta em mandar a TWB para o inferno. Mas foi cercado por péssimas pessoas. O que estamos assistindo na TV e na imprensa é um verdadeiro massacre. Mas é bom lembrar que o Jornal da Mídia sempre alertou que a situação do ferry era grave e que exigia comprometimento e competência.
Não aconteceu nenhuma coisa nem outra e o que leva isso? Ao caos. Em vez de comprometimento, os caras contratados pela Agerba como terceirizados começaram a se empolgar a meter os pés pelas mãos. Uma vergonha viu? E cadê Otto Alencar? Apareça, secretário fale bastante agora;
A quem interessa essa situação caótica a que levaram o sistema ferry?
Por que o ESTADO não adquire novos ferries para suprir a demanda??
Por que as passagens são tão caras???
Por que????
Final de linha. Não! Não! Nada é tão ruim que não possa piorar. Quem sabe o que se pretenda seja passar a ideia de que o Estado seja um péssimo gestor? Quando a opinião pública estiver convencida de que o Estado não seja capaz de administrar o sistema…fica o campo aberto para a chegada dos Salvadores da Pátria. Quem são eles? Ora, são eles mesmos, os de sempre. Chegarão propondo mundos e fundos, desde que seja com o dinheiro do governo. Tem gente que já mandou tirar a poeira dos diplomas, cursos feitos em 1930, 1940 e coisa e tal. Tem outros que já mandaram os contadores organizarem os balanços de suas empresas, aquelas de sempre, tudo para causar bom clima, parecerem especialistas, mestre até em pouso de mosquitos.
Meus amigos, tudo tem um propósito. São Tomás de Aquino dizia que vontade divina determinava até a queda de uma folha. Então, quando o povo achar que o Estado não dá conta, claro, ficará muito mais fácil para que os aventureiros cheguem como Salvadores da Pátria(terceirizados). E abocanhem a fruta, como se fosse um direito, sem oposição. E ficarão mais ricos do que estão. Primeira medida que tomarão: AUMENTO DAS TARIFAS.
Não vejo aqui nenhum inocente. Fui a primeira a dar um voto de confiança a ser tolerante, paciente e pedir paciência a todos. Hoje ouço falar de “FOGO AMIGO” dentro da AGERBA, isto já era esperado e até uma criança teria procurado afastar de lá as pessoas que contribuiram para que a TWB fizesse o que fez.
Sem dúvida que o afastamento da referida concessionária era essencial, mas, a intervenção não passou até agora de “fogo de palha”.
Esta semana viajei no ferry RIO PARAGUAÇU, o único que retornou ao tráfego desde a intervenção. O ferry já parou para reparos em decorrência de problemas técnicos 02 vezes. O interior da embarcação faz vergonha. Usaram cadeiras velhas para substituir as que estavam quebradas e nem mesmo uma pintura ou lavagem foi feita para melhorar o aspecto das cadeiras.
Agora vem o governador dizer que vai comprar 02 novas embarcações, ENQUANTO ISTO O POVO MORRE GOVERNADOR? VAI PELA ESTRADA? quem precisa trabalhar e usa aquele meio de transporte diariamente não pode se dar ao luxo de enfrentar a estrada todos os dias. o ATRACADOURO DE MAR GRANDE prometido também pelo senhor há 4 anos passados também não passou de promessas e nem sempre temos lanchas por falta de maré.
Sabemos da incompetência de muitos dentro da AGERBA, menos para permissividade, esta é cativa. MAs, não precisamos de novas empresas para administrar o sistema ferry boat, não precisamos de nenhuma Marítima, quem segura a peteca daquilo são os marítimos e a equipe técnica . A LUMAR já deu mostras de que não esta “acertando ” o passo? O sr. também vai esperar mais 6 anos até que alguém tire ela de lá??????? GOVERNADOR, o problema ferry boat se arrasta já fazem anos, o sr. esta no seu segundo mandato e não conseguiu solucionar o problema? porque será? porque estão na AGERBA velhas figuras que estiveram envolvidas com todo esquema da TWB??????
ACORDA GOVERNADOR, o povo da ilha não aguenta mais tanto sofrimento, tantos prejuízos!!!!!
GOVERNADOR JAQUES WAGNER, pelo menos uma vez durante seu governo, administre sem tanta política, deixe o seu “polimento” de lado, sua fala mansa e tenha pulso firme. Esta situação esta feia para o Sr. Esta é uma marca que a meu ver, jamais será apagada da sua história como gestor deste Estado. Coloque para fora da AGERBA quem acende o fogo amigo como diz o interventor, muda a cara da agÊncia de regulação e fiscalização do Estado. Tenta moralizar o sistema ferry boat. Vá pessoalmente conhecer o caos que se instalou.
A presidenta acaba de dizer que o BRASIL esta superando a miséria , não podemos dizer o mesmo em relação ao nosso Estado e no caso da Ilha de Itaparica ela é crescente. Todos sofrem em decorrência das mazelas geradas pelo sistema ferry boat, falta de segurança pública e saúde. Estamos fora de roteiros oficiais de turismo do Estado. Esta culpa é sua GOVERNADOR. O Sr. tem a caneta, deveria ter o pulso firme para agir.
Segundo a presidenta, “ficaram para trás quem não acreditou que o Brasil poderia crescer e distribuir renda……….sairam da extrema pobreza, o Brasil esta cada vez maior e imune. O time vencedor tem sido quem tem fé e apostam no Brasil……..estamos vivendo os melhores momentos da nossa história. ….quando todos os brasileiros sem excessão vão trabalhar unidos para construir………deixando de lados interesses políticos e pessoais”
DE QUE PAÍS A PRESIDENTA ESTA FALANDO????? Como acreditar neste País do qual ela fala quando não temos do lado de cá direitos básicos como ir e vir não existem.
Ouço agora no Jornal Nacional que a arrecadação de impostos supera 01 TRILHÃO de reais. Onde esta este dinheiro???? Do lado de cá faltam leitos hospitalares, o povo morre na fila da regulação. Tenho um funcionário esperando há mais de 3 meses uma vaga para ser submetido a uma cirurgia. Uma criança com 01 anos e tres meses aguarda vaga para ser submetido a uma cirurgia cardíaca.
Olá alguém poderia me informar se os ferry boats vao funcionar por 24 horas no carnaval?? Estou indo com 10 amigos Sao Paulo e alguns amigos extrangeiros… estou vendo que a travessia vai ser um pesadelo, mas ouvi dizer que vao correr a noite toda durante o carnaval, é verdade? Por favor me ajude pois meu voo chega as 22hs e terei que arrumar alojamento em Salvador para 12 pessoas se este for o caso! Obrigada
Cara Adriana,
Sugiro o seguinte:
Quando chegar no aeroporto pegue uns quatro ligeirinhos até a Rodoviária de salvador. É fácil, é só deixar-se abordar no saguão do aeroporto (Não se preocupe é fiscalizado pela Transalvador e Infraero, tem até câmara!!!).
Na rodoviária da Capital, embarque numa van (tem mais de 12 lugares) do sistema alternativo/clandestino intermunicipal (sob fiscalização intensa da AGERBA – dizem que não existe mais pois o grande Roseval acabou) e desça na rodoviária de Feira de Santana. Lá mesmo nesta Rodoviária pegue outra van, do mesmo sistema, para Santo Antonio de Jesus.
Em Santo Antonio pegue uma van da Askoita (do sistema alternativo/clandestino) para qualquer lugar na ilha.
Garanto que chegará (Deus permitindo) ao seu destino mais rapidamente do que esperando o pqp-ferry da AGERBA.
Tenha em mente que todo o estado da bahia é servido eficientemente pelo sistema clandestino sob os auspícios dos fiscais da AGERBA e sob a competentíssima defesa de um deputado estadual líder (futuro secretário) irmão de gente famosa por estas bandas.
Ah! se encontrar qualquer fiscalização da AGERBA, fotografe, é uma raridade digna de registro, turístico e para a posteridade! Publique a foto no “face” para que outros possam ter um gostinho da rara experiência.
Recomendo que não contrate um traslado por agência de turismo (esses veículos são apreendidos pela AGERBA porque fazem transporte clandestino); você pode passar aperreio com essas empresas de turismo (oficiais e registradas) que praticam ilícitos administrativos de transporte. Vá de sistema alternativo, é mais seguro.
Ahhh! quando estiver passeando por Ponta de Areia, na ilha, se encontrar o interventor do mama-no-Ferry passeando de quadriciclo, enquanto a fila passa de 10 horas de espera, mande lembrança, diga que ele está fazendo uma grande serviço para o Povo. É, esse mesmo, o povo que todo mundo quer que se exploda!
Boa Viagem e que o bom Deus a avie, dê boa partida e chegada, com a angelical proteção de todos os Santos – êpa babá, meu pai!
Amigos V & V (Vital e Valadares)
Solidarizo-me com seus comentários sobre o Ilustríssimo Diretor Executivo da Agerba. Certamente, foi enganado.
Esse povinho é danado… e mesmo tendo uma grande experiência como advogado (ingênuo, é verdade) das empresas de ônibus que hoje fiscaliza, não foi capaz de perceber que algo não andava tão bem assim com ferry. Tenho certeza que seu parente da marinha não o aconselhou bem!
Ouvi dizer que R$ 500.000,00 por mês compraram assessoria compe’tetíssima’, precisamos dar tempo ao tempo, afinal foram poucas as fatura já pagas.
Bom, a minha esperança não morreu. Aí vem a ponte… o governador prometeu e você pode confiar que ele vai cumprir todas as promessas de campanha.
Enquanto isso, em Pindorama, vão comprar 2 novos ferrys por 7 mil euros, cada. Que legal!!! Parabéns. Mas, comprerm pelo sistema de emergência, o povo não pode mais esperar.
Rapaz é uma onda isso. Quando a madeira desce, todo mundo corre e se arrepia. Ouvi dizer aqui nos corredores dessa Agerba que a assessoria de imorensa da agência tá proibida de mandar qualquer informação pru Jornal da Mídia. Ordem expressa do Dr. Eduardo Pessoa. A verdade tá doendo né não e o vereador derrotado Paulo Magalhães Júnior que virou diretor dessa casa graças a Deus garantiu aqui na presença do Marechal Rondon que vai acabar com o Jornal da Mídia mas eu não sei dizer porque ele vai acabar mas o homi parece que é forte mesmo e tem carta branca de Oto Alencar pra fazer o que quer.
A situação do Dr. Eduardo não é nada confortável. É impossível dirigir uma Agerba formada por uma equipe que, em sua imensa maioria, não foi escolhida por ele.
Dentro daquela Agência tem pessoas indicadas por Deputados que não aparecem, por líderes sindicais, por Vereadores, pelo próprio Governador, dentre outros e sempre por critérios políticos e amizades pessoais.
Percebo Dr. Eduardo deixando sua cadeira para se dirigir aos Terminais dos Ferries, se dirigir à Base Naval de Aratú para tentar fazer com que esse grupo de pessoas que desconhecem completamente a atividade possam apresentar resultados satisfatórios para que essas embarcações possam operar com confiabilidade.
Tenho certeza que a opção pela LUMAR e a Internacional Marítima não foi de Dr. Eduardo, mas sim, de algum agente político que vive como eminência parda que nunca aparece, mas que tem todo o poder necessário.
Não consigo é entender a inércia do Governador Wagner e do Secretário Oto Alencar. Falta coragem para um enfrentamento político que possa resultar numa solução pragmática para esse grave problema?
Espero que ambos não caiam nas ciladas de tornar essas empresas como concessionárias do sistema.
Como contribuinte e desejoso que o sistema possa funcionar, espero que seja feita um processo licitatório dentro da legalidade e obedecendo todos os princípios que rege o Direito Administrativo, tais como: legalidade, moralidade, publicidade, economicidade, impessoalidade.
A escolha unilateral por essas empresas fere gravemente esses princípios. A licitação deve e tem que ser feita enfatizando critérios e comprovações técnicas comprovadas através de ART junto ao CREA e, principalmente, capacidade financeira para assumir todo patrimônio público que compõe o acervo da antiga Companhia de Navegação Bahiana.
O que ocorreu com os Ferries Gal Costa e Mont Serrat foi um crime e me impressiona que o Ministério Público fique inerte a todos esses graves fatos. Me impressiona que o Governador Wagner não adote posições firmes para resolver tudo isso.
O JORNAL DA MÍDIA VAI FECHAR por que não recebe as informações da Agerba? Que maluquice é essa? e a agerba lá produz alguma coisa que preste? Isso é uma piadinha ordinária eu acho assim. E quem é Paulo Magalhãe pra ser tão poderoso assim? Rapaz o pessoal de carlistas tá pirando neste governo de Wagner.
Estou quase com pena do Eduardo Pessoa! oh! Ele foi enganado! Tão inocente!!!!
Pessoal, o homem era advogado das empresas de ônibus que hoje ele fiscaliza e vocês acham que ele foi enganado?????
RECEITA DE ADMINISTRAÇÃO DE SUCESSO
1-Um advogado de empresa de ônibus.
2-Um médico ortopedista.
3-Um criador de cavalos.
4-Um sucateiro.
5-Uma empresa oportunista.(Dizem que é de Sarney )
6-Antigos funcionários de uma empresa expulsa do sistema.
RESULTADO :
$ Docagem cara e ineficiente
$ Alta estação caótica
$ Desperdicio de dinheiro público
$ Nenhuma passagem com Hora marcada
$ Sistema de agendamento / crédito via internet desligado
$ Contratações sem licitação…..
ENFIM CADA UM TIRE A SUA CONCLUSÃO!
ATENÇÃO!!!!
TRAVESSIA INTERROMPIDA DESDE AS 08:00H
ANA NERY QUEBROU
NENHUM FERRY BOAT OPERANDO!
Eu mandei para o Facebook do Jornal da Mídia todas as dicas sobred a nova “Assessora de Imprensa” da Agerba e parece que vcs não acredtaram. O que eu posso garantir que ela era recepcionista do Derba e não tem nem cacuete de jornalista. De recepcionista do Derba foi trabalhar como recepcionista da Ascom da Seinfra e como é afilhada do Oto Alencar foi nomeada “Jornalista” da Agerba a moça não sabe fazer um “O” com uma garrafa é só investigar pra ver se ela é do ramo ou não. O perfil dela tá no perfil do Jornal da Mídia no Facebook eu mandei pra lá e assinei agora se vcs não querem divulgar duvidando problema de vcs. A moça saruaba tá deiuxando o poderoso Eduardo Pessoa doido, mas né doido de paixão não é doido de raiva. Sr. Dudu não vai pra lugar nenhum com tanta incompetência.
ASSOMBRADO, vc deveria assinar como frouxo ou covarde já que não tem coragem de se identificar ao fazer acusações infundadas como faz aqui.
Há bem pouco tempo as lanchas de MAR GRANDE também eram tratadas como clandestinas, coisa de bandidos. Foi licitada, regulamentada e hoje tornou-se a salvadora da Pátria, requisitada para socorrer uma deficiência existente no setor. O deputado a quem vc se refere foi um dos poucos que contribuiu para a solução daquele problema e vem lutando para regulamentar o transporte alternativo.
Temos na ASSEMBLÉIA 64 deputados, me mostre um que tenha enfrentado o problema do ferry boat de frente, que tenha tomado para si a responsabilidade na busca de soluções para um problema que aflige milhares de baianos.
Vc deve fazer parte do grupinho de “apoio” à TWB, um grupinho barra pesada ou ser dono de alguma empresa de ônibus, daquelas que fazem pedido de licença para explorar linhas em setembro e já foram atendidos desde agosto pois dentro da AGERBA tem umas macumbas que até advinham pensamentos. Cuidado com o rastro que vc deixa por onde passa…….
TIAGO, parabéns pela forma inteligente, humorada e maliciosa que vc usa para falar sobre assuntos tão sérios e graves.
JORNAL DA MIDIA – não é a primeira vez que meninos mimados passam pela AGERBA apadrinhados por velhos coronéis e que se incomodam com o trabalho desenvolvido por este veículo de comunicação…………Eles não sabem que esta postura traz dezenas de novos aliados para este jornal…..
SR. VITAL – sempre muito coerente, parabéns pela clareza com que discorre sobre o assunto.
ADRIANA – a maior dificuldade de embarque é para veículos. Pedestres conseguem embarcar em tempo menor. Havendo embarcações no período de carnaval, o que acredito, vc terá com certeza embarcações navegando durante a madrugada. Caso contrário, tenho certeza que estão buscando soluções. Vc pode checar no BLOG DA ILHA e no site da RÁDIO TUPINAMBÁ as alternativas de acesso para a Ilha. Seja bem vinda, a Ilha continua linda.