A F12berlinetta tem traços mais arredondados e musculosos do que a 599 GTB. Mede 4,61 metros de comprimento, 1,94 m de largura e 1,27 m de altura. Com amplo uso de alumínio em sua construção, a Ferrari conseguiu um peso de 1.525 quilos, aproximadamente 70 kg a menos do que a antecessora. A distribuição é de 46% na dianteira e 54% na traseira e a rigidez aumentou 20% em relação a 599.
A arquitetura do conjunto motriz não muda: motor dianteiro-central em posição longitudinal com transmissão e tração traseiras. Trata-se do mesmo 6.25 V12 (doze cilindros, em “V”) da FF, porém com potência elevada de 660 para 740 cv a 8.700 rpm. O torque máximo é de 70,3 kgfm a 6.000 rpm e o câmbio automatizado tem sete velocidades, dupla embreagem e diferencial eletrônico.
Com este conjunto, o superesportivo italiano pode acelerar de 0 a 100 km/h em 3,1 segundos e de 0 a 200 km/h em 8,5 segundos. Além de ser a mais potente, a F12berlinetta é a Ferrari de rua mais rápida no circuito particular da montadora em Fiorano, na Itália, com uma volta completa em 1 minuto e 23 segundos. Mesmo com o incremento de potência, a Ferrari diz ter reduzido o consumo em 30% em comparação a 599.
