Deu na Agência Estado:

Confira o vídeo no YouTube

O piloto australiano Mark Webber, da Fórmula 1, foi submetido a uma cirurgia após fraturar a perna direita neste sábado, na Austrália. Membro da equipe Red Bull, Webber foi atropelado por um carro quando participava de competição beneficente de ciclismo na Tasmânia.

"Os médicos inseriram um pino na perna e a recuperação dele já começou", declarou Geoff Donohue, diretor do evento "Mark Webber Pure Tasmania Challenge". "Apesar da fratura, ele está em boa forma. Ele tem um pequeno ferimento no braço esquerdo, mas exames mostraram que não há problemas", completou.

Donohue demonstrou otimismo quanto à recuperação do piloto. "Ele ficará no hospital por pelo menos três dias, provavelmente não chegará a uma semana. Conversei com ele antes da operação e ele já estava pensando em sua reabilitação", afirmou.

Ainda de acordo com o diretor do evento, a fratura deixará o piloto fora das pistas por até seis semanas, o que poderá atrapalhar a pré-temporada da Red Bull, que começa em março de 2009.

Deu no Goboesporte.com

A confusão causada por cerca de 20 torcedores de uma facção uniformizada do Palmeiras no embarque da delegação do clube na noite desta sexta-feira para o Rio de Janeiro, onde enfrenta o Flamengo no domingo, foi mais violenta do que parecia. Embora a princípio tenha se divulgado que houvera apenas xingamentos dos membros de uma torcida organizada, o técnico Vanderlei Luxemburgo revelou ao jornal "O Estado de S.Paulo" na chegada ao Rio que foi agredido fisicamente.

- Foi uma covardia do pessoal. Fui agredido, registrei queixa na delegacia e passei por exame de corpo de delito - diz o técnico, que segundo o jornal exibiu inchaço em um cotovelo e algumas manchas pelo corpo, e afirmou ter identificado alguns dos torcedores da facção que o agrediram.

Quer saber mais sobre a história do Palmeiras no Brasileirão? Confira no Futpédia, a enciclopédia do futebol brasileiro

Ainda muito nervoso, Luxemburgo revelou que precisou chamar alguns policiais amigos seus para defendê-lo. Segundo o "Estadão", um torcedor, dizendo-se representante da facção, disse que quem começou as agressões foi o treinador, mas a diretoria do Palmeiras já pediu aos responsáveis pelo circuito interno de monitoramento do Aeroporto de Congonhas as fitas com imagens da briga.

Do Portal Yahoo, citando a Agência Estado:

Vanderlei Luxemburgo, o treinador mais bem pago do Brasil, vê crescer a cada dia a sua rejeição no Palmeiras. Criticado pela oposição desde que voltou ao clube, o técnico agora é alvo de protestos dentro da própria diretoria. Só a Traffic - empresa parceira do time paulista - está do lado do técnico, que não é demitido de um clube brasileiro desde o Flamengo, em 1991.

Pessoas ligadas ao vice-presidente Gilberto Cipullo, homem que bancou o seu retorno, garantem que é grande a chance de ele ser demitido ao final do Campeonato Brasileiro, mesmo que conquiste a vaga à Libertadores - o que seria só um prêmio de consolação para o time com a folha salarial mais cara do Brasil e que teve o alto investimento da Traffic em contratações.

A derrota para o Grêmio no Palestra Itália - a terceira em casa neste ano - e a participação na transmissão da TV Globo do jogo contra o Argentinos Juniors, na semana passada, foram a gota d’água para os críticos do treinador, insatisfeitos com sua relação custo-benefício - são quase R$ 12 milhões por ano só com a comissão técnica.

Segundo o diretor de planejamento Luiz Gonzaga Belluzzo, "ficar fora da Libertadores será uma tragédia" para o clube, principalmente porque há a expectativa de os investimentos da Traffic dobrarem em contratações para 2009. "É por isso que precisamos ter a cabeça no lugar. Temos um parceiro e precisamos dar satisfações a eles. Conselheiro pode reclamar, mas diretor não pode ter raiva. É preciso seguir o planejamento."

Felipe Massa publica artigo na Revista Época e conta como viveu o GP histórico de Interlagos


Estava escrito e a gente tem de aceitar. Talvez um dia, quem sabe, eu descubra o porquê de todas as coisas. Faltavam sete voltas para o fim quando a chuva desabou em Interlagos. Tudo quase mudou. Quase. Rob Smedley, meu engenheiro, disse que Sebastian Vettel havia passado Lewis Hamilton e que Timo Glock permaneceu na pista, entre nós. Eram as duas posições de que eu precisava para vencer o campeonato. Só duas voltas para o fim.

Eu corria para a vitória. Estava concentrado. Mas senti uma vibração diferente do lado de fora. Interlagos enlouqueceu por dois alemães (Glock e Vettel, os dois que estavam à frente de Hamilton) de um jeito que eu nunca vi. Perdi minha própria torcida. Até as câmeras da Globo me deixaram de lado. O Brasil era Vettel desde criancinha.

“Espere, tenha calma, a briga ainda está intensa lá atrás”, disse Smedley, depois que eu fechei a última volta da corrida. Eu queria comemorar, mas não conseguia. Levantei só o dedinho. Todo mundo esperava. Nem o “tema da vitória” tocou na TV enquanto Hamilton não passou. Minha família comemorou o título. Difícil explicar o que eu senti. Tive vontade de gritar, de chorar. Senti a emoção de vencer a corrida e perder o campeonato.

Mas que fique claro: o campeonato escapou de mim nas corridas em que deixei de pontuar, cinco das 18 do campeonato – Austrália, Malásia, Grã-Bretanha, Hungria e Cingapura. Não em Interlagos. Aqui foi tudo perfeito.

O tempo me ensinou a cultivar a tranqüilidade, dentro e fora do cockpit. Mas no domingo foi difícil controlar a emoção. Eu não esperava uma reação tão forte de toda a torcida. Senti a vibração na arquibancada. Recebi a energia de quem torceu por mim de casa. Sei que esta vitória foi diferente. E me sinto ainda mais próximo dos brasileiros. Lá no pódio, eu queria muito olhar nos olhos de cada um e dizer: “Levanta a cabeça, levanta a cabeça. A gente fez o nosso trabalho”. A vitória em Interlagos foi fantástica. Foi a melhor maneira possível de perder um campeonato, na última curva.
‘‘Não falei com o Glock, mas tenho certeza de que nada foi de propósito ’’
FELIPE MASSA, sobre a ultrapassagem de Hamilton na última volta‘

Fora isso, nada mudou. Vou dar parabéns a Hamilton assim que for possível. Não falei com o Glock. Mas tenho certeza de que nada foi de propósito. Michael Schumacher me deu parabéns. Fernando Alonso também. Kimi Räikkönen falou duas palavrinhas, mas pelo menos falou. E eu senti o abraço de todos os brasileiros.

Mas é passado. Coloquei um ponto final nisso tudo e virei a página. Estou pensando nas minhas férias. Quero relaxar, andar de kart, jogar bola. Só quero pensar em vencer todas as corridas o ano que vem. O resto é menos importante.

Do Globo esporte.com:

Jogador é atingido por morteiro em partida na Irlanda do Norte

O meia Conor Hagan, do Linfield, foi atingido na última terça-feira por um morteiro atirado pela torcida do Cliftonville durante a decisão da Copa County Antrim, na Irlanda do Norte. Por sorte, o jogador não se feriu.

- Estou muito feliz por não ter me machucado. Eu senti um impacto nas costas, mas o que mais me deixou chocado foi o barulho. Fiquei aterrorizado na hora – afirmou Hagan em entrevista à emissora BBC.

Segundo as autoridades locais, o artefato foi atirado pela torcida do Cliftonville logo após a vitória da equipe por 2 a 1 no estádio Windsor Park.

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Deu no UOL Esportes:

A Renault anunciou nesta quarta-feira a permanência de seus dois pilotos para a temporada 2009 da Fórmula 1. Como já era esperado, a escuderia confirmou a renovação com Fernando Alonso e encerrou as especulações sobre o futuro de Nelsinho Piquet, definindo que o brasileiro segue no time.

Alonso, que foi bicampeão do mundo com a Renault em 2005 e 2006 e voltou ao time neste ano após uma temporada tumultuada na McLaren, acertou sua permanência por mais dois anos. Nelsinho, por sua vez, está garantido por mais uma temporada.

"Nós estamos muito felizes em confirmar Fernando e Nelson para a próxima temporada", afirmou o chefe da Renault, Flavio Briatore. "Isso dá à Renault uma das melhores duplas, com a combinação perfeita entre experiência e juventude".

A permanência de ambos deve-se, sobretudo, ao crescimento da Renault no segundo semestre de 2008, após um início de ano difícil. Fernando Alonso venceu duas provas, em Cingapura e no Japão, ficou em 2º lugar no Brasil e terminou o campeonato na quinta colocação, algo impensável no início do ano. Já Nelsinho teve como melhor resultado a segunda posição no GP da Alemanha e ficou em 12º lugar no Mundial.

"Eu decidi ficar na Renault porque, como eu repeti durante toda a temporada, essa sempre foi a minha primeira opção e eu me sinto bem ao lado deles", explicou Alonso.

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