Depois de sucatear os navios do Estado e infernizar a vida dos baianos com um serviço caótico, a TWB encurralou o governo, que vai abrir mais uma vez os cofres para ela, agora com R$ 88 milhões. Um verdadeiro escândalo!.  |
| Otto Alencar acha que não é função do Estado fazer intervenção na TWB. A função do Estado é jogar dinheiro do cidadão em uma empresa privada ordinária? Eduardo Pessoa, diretor da Agerba, já mudou a conversa e agora apoia o projeto da TWB. Que governo é esse? |
Salvador - Definitivamente, não dá para se acreditar no que as "autoridades'' do governo Wagner falam quando o assunto é a TWB e o caótico sistema ferryboat. Hoje, em A Tarde, o secretário de Infraestrutura, o médico ortopedista Otto Alencar, que agora entende até de política de transporte e de engenharia naval, apareceu para deixar claro o que todos já sabiam: que o governo Wagner vai abrir os cofres para levantar a TWB.
Justifica o Dr. Otto:
"Não é função do Estado fazer intervenção na TWB".Portanto, caros leitores, esta é a posição clara do governo. Apesar de a intervenção ser uma das atribuições do Estado, de acordo com o contrato de concessão celebrado em 2006, o Dr. Otto acha que não. E ponto final.
Mas é função do Estado investir dinheiro do cidadão em uma empresa privada que já deu provas mais que suficientes que é incapaz e incompetente? Por que o jornal A Tarde não perguntou isso ao Dr. Otto? Deve ter sido uma falha...
Não é função do governo, isso sim, Dr. Otto, fazer o que o senhor faz, batendo às portas do Segundo Distrito Naval e da Capitania dos Portos para implorar e chorar pela liberação ao tráfego de navios irregulares que estão colocando em risco vidas humanas. Não é papel do governo também tratar a TWB como uma empresa do Estado.
A TWB vai construir mais um ou dois ferries com o dinheiro público. É isso que é legal? Na visão do secretário Otto Alencar, sim. Confira o que disse a matéria de A Tarde:
''A Tarde apurou que a concessionária já encaminhou uma proposta que prevê a incorporação de mais dois fast ferries, que seriam bancados com recursos públicos ao custo de R$ 80 milhões. Como contrapartida, a concessionária investiria outros R$ 88 milhões na adequação de cinco dos seis antigos ferries, reformas das gavetas e terminais de Bom Despacho e São Joaquim. A proposta também prevê a recuperação de estruturas subaquáticas dos terminais e do ferry Ipuaçu- ambas de responsabilidade do Estado desde o primeiro contrato e já em andamento''.A mesma história de sempre..."Em contrapartida a TWB vai reformar os antigos ferries... Vai investir R$ 88 milhões"
A TWB só se interessa em construir barcos para vender ao Estado. Pouco importa à concessionária se o serviço é o caos. O importante é o dinheiro do governo entrar em seus cofres. E mais: não vai investir coisa nenhuma de R$ 88 milhões. Isso aí é conversa fiada, é mentira, como é mentira também o investimento de R$ 118 milhões que ela diz já ter feito na Bahia. Onde estão essas notas fiscais dos R$ 118 milhões? Nem a Agerba tem.
É uma vergonha, sinceramente, o descaso com que esse governo trata uma questão tão delicada e séria como o ferryboat dessa péssima concessionária TWB, que veio para a Bahia através de Paulo Souto, amigo do Dr. Otto Alencar, mas que se fortaleceu ainda mais no governo, graças ao monte de padrinhos e madrinhas e ao tráfico de influência.
Se não bastaasse a asneira dita pelo secretário de Infraestrutura ("Não é função do Estado fazer intervenção), ainda aparece o diretor da Agerba, que antes só vivia falando em intervenção na TWB, também reforçar a babaquice que o seu chefe falou. Veja o que disse o advogado Eduardo Pessoa:
"Não nos interessa o embate. Esta é uma questão técnica de uma concessionária que não está prestando um bom serviço", declarou Pessoa.
É por isso que os funcionários e o corpo técnico da Agerba perderam totalmente a confiança no Dr. Pessoa, que assumiu o cargo de diretor-executivo da autarquia por indicação das empresas de ônibus do transporte intermunicipal. Um grande absurdo cometido. Mas nada de anormal. Afinal, a renovação das concessões das linhas do sistema está chegando...
Quanto às declaração do dono da TWB,
Pinto dos Santos, não vamos comentar. O cinismo é total. É uma falta de respeito para com os baianos o que este senhor que veio de São Paulo fala. E agora, com a reabertura do gabinete da Agerba para ele, tudo ficou mais fácil. Dr. Otto e Dr. Pessoa deveriam reinaugurar também o escritório particular que Pinto dos Santos mantinha na Agerba, com direito a tudo. Seria mais sensato.
Todo esse projeto aí para ajudar a TWB foi armado, muito bem concebido e planejado. Em 24 de maio passado, o
JORNAL DA MÍDIA já antecipava na matéria
Agerba arma 'intervenção branca' para salvar a TWB.
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