Chega hoje às concessionárias do Brasil o Audi Q5, novo SUV da montadora, com preços a partir de R$ 205.840,00. O Brasil é o primeiro país das Américas a receber o carro que deve estabelecer uma nova referência de tecnologia, sofisticação e performance entre os SUVs (Sport Utility Vehicle) do mercado. “Lançar o Audi Q5 primeiro no Brasil faz parte da estratégia de vendas da Audi no país. Por ser muito versátil, acreditamos que o Q5 será um sucesso entre os brasileiros que procuram um carro tanto para a cidade, quanto para estradas de terra”, explica o novo presidente da empresa no País, Paulo Sérgio Kakinoff.
Com o objetivo de tornar a Audi Brasil líder do segmento premium até 2015, as estratégias de Kakinoff são baseadas em três pilares: ampliação do portifólio de modelos no mercado nacional, expansão da rede de concessionários e investimento em dobro nas ações de marketing da marca no Brasil.
A Audi conquistou a liderança do segmento premium no mercado europeu no primeiro quadrimestre deste ano. No Brasil, em meio à maior crise econômica dos últimos anos, a Audi vendeu 24% mais carros no período de janeiro até abril, se comparado ao mesmo período do ano passado, totalizando 577 veículos. Em 2008, a empresa comercializou 1.427 carros no Brasil e pouco mais de 1 milhão de veículos no mundo todo. "Nosso objetivo é conquistar a liderança no segmento Premium no País crescendo mais do que os concorrentes nos próximos anos", explica Kakinoff. No plano de crescimento da Audi também está a abertura de novos concessionários. “Já foi aberta uma nova concessionária no Rio e, nos próximos dias, abriremos outra na mesma cidade e em Goiânia. Além disso, estamos estudando outros 10 mercados potenciais, ainda para 2009", revela o presidente da Audi.
Para atender e sustentar esse crescimento, a Audi trará ao País três novos modelos até o fim do ano: o Audi A6, já no mês de junho e, no segundo semestre, o Audi TTS e o Audi S3. "Queremos aliar performance e conforto à sustentabilidade. Isso já é uma tendência da indústria automotiva mundial. Até pouco tempo, potência significava alto consumo; hoje isso mudou radicalmente e o novo Audi Q5 é um exemplo disso", diz o presidente da Audi.
O Audi Q5, lançado hoje no Brasil, é o mais econômico da categoria: seus motores, em duas versões (Audi Q5 2.0 TFSI e V6 3.2 FSI), dão um show à parte em desempenho, eficiência de consumo e refinamento. A versão 2.0 Turbo FSI combina três características hi-tech: injeção direta de combustível, turboalimentação e o inovador Audi Valvelift System (AVS), que controla a variação de abertura e fechamento das válvulas do motor, alterando o desempenho em baixas e altas rotações. Com potência máxima de 214 cv, o Audi Q5 2.0 TFSI é o mais econômico entre os SUVs, apresentando um consumo de combustível, em uso misto, de 10,6 km/litro. Na versão V6 3.2 FSI, em alumínio - com duplo comando variável de válvulas nos cabeçotes, sistema Audi Valvelift System, coletor de admissão variável de dois estágios – o torque máximo é de 33,7 mkgf a 3.500 rpm. Com potência máxima de 269 cv, também apresenta notáves níveis de consumo: 9,7 km/litro em uso misto.
